各位大大好
小弟目前是大四准毕业生 国考新手
当初是家人推荐报考台铁的养路工程
思考了很久还是决定场站调车
有打算去补习 但还在打算已函授 面授还是数位课程
想请问假如以志光的话 想请问函授跟数位如何取舍
也担心因打算报考明年的铁路招考 现在开始面授是否会太晚
毕竟只剩6个月了 又没念过相关科目 准备时间怕还是不够
另外关于场站调车及养路工程的难度讨论
想请各位前辈指点 谢谢
作者:
LWK (LWK)
2016-12-18 00:21:00如果离数位学院近就选数位，太远就选函授。我有认识非本科四个月考到，供你参考。
作者: mixer945 (weiwei) 2016-12-18 00:59:00
请问一下这个录取率大概多少
作者:
cafeole (Emma)
2016-12-18 01:06:00调车录取率不低，六个月认真唸可以的。
作者: mixer945 (weiwei) 2016-12-18 01:10:00
楼上请问怎么看报名人数，我网络上查都只有看到需用人数跟录取人数而已感谢您
作者:
lifestyle (lifestyle)
2016-12-18 01:11:00建议先了解工作实际状况及班时，真的接受再准备
作者: mailaonan 2016-12-18 06:39:00
好奇调车本科生是？
作者:
payneblue (OldManHall)
2016-12-18 08:37:00车调哪来本科 都背的科目 国文公民不差 不难上 难的是上了能不能接受轮班轮到爆
作者:
cafeole (Emma)
2016-12-18 09:17:00to mixer: 考选部网站上有考选统计，里面找铁特的统计表；或者公职王也有写。
作者:
LONGLONG (糕鹽值)
2016-12-18 11:14:00养工，调车你会后悔
作者: mixer945 (weiwei) 2016-12-18 11:14:00
我有查到了喔！谢谢大大提醒
作者:
waokgla (QQ)
2016-12-18 12:07:00车调没有本科系吧@@\
作者:
xo7796 (汐华 初流乃)
2016-12-18 12:59:00推机械，录取率高，常日班
作者:
rl1024 (小北斗)
2016-12-18 13:42:00车调要看分发的站，基本上很多都要支援卖票不喜欢面对民众的话，就考养路
又一堆劝退，人家喜欢车调有错吗？还是其实一堆人本身想考车调？
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2016-12-18 16:23:00要算命也先报学测指考国英多少吧还有公民
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-12-18 17:01:00机械常日班的机率真的很高,几乎不会轮ABC三班,就算偶而假日要加班其实也不错,一个月加两个周末周日,变多两个连休4
作者:
LONGLONG (糕鹽值)
2016-12-18 17:13:00原PO没有说到喜欢调车吧，会问这两种要怎么选就明显不了解工作内容啊。想有正常人生活当然推养路啊，除非你喜欢熬夜。函授有很大缺点是你毅力要够，还有无法快带的问题，强力建议数位，除非你真的不想出门50分钟的课专心全力快带听，25分就能听完，但函授是不行的。
车调和养路都要轮班，正常的是运营才对！如果遇到突发状况，像线路断掉，养路还会被召回，何来正常生活？
作者:
mphstw (时速90Km/hr)
2016-12-18 18:24:00你知道养路是在做什么？
作者:
PHYSALIS (那藏獒呢?)
2016-12-18 18:46:00养路什么时候要轮班了(抓头)
作者:
LONGLONG (糕鹽值)
2016-12-18 21:08:00运营才要熬夜好吗，不要秀下限。
作者:
peterqooya (冰紅茶好å–)
2016-12-18 21:09:00好奇运营不是也要轮班吗？
作者: asdwsx15975 (15975) 2016-12-18 22:41:00
运输营业也是轮班阿
作者:
rl1024 (小北斗)
2016-12-18 23:38:00运营要轮班，车调就我说看站，有的站车调会当运营用
养路好处是不用轮班，相对也比运营好考只是要面临日晒雨淋会辛苦一些调车也比运营好考，只是很大机会要轮三班三年之后可以报运输班当万年车长，CP值也不错，供参
作者: anitanita (阿妮塔) 2016-12-19 12:12:00
高强老师有FB可以跟他咨询
作者:
payneblue (OldManHall)
2016-12-20 04:12:00礼拜一早班 接下来夜夜夜夜 如果这样也算轮班的话 那是吧
作者:
PHYSALIS (那藏獒呢?)
2016-12-20 06:20:00养路工作内容:拨石碴 摆垫片 摆菜头 打扣件 锁鱼尾板锁鱼尾螺栓 锯轨 钻孔 带怪手 操作烘轨车 吊钢轨ㄚㄍ卸石碴 调车 人工砸道 配合顽皮豹砸道 换钢轨大概就这些吧 (应该有漏的)
楼上正解！简单说就是台铁基层的建筑工，平常还要步行1.20公里巡轨！偶尔还需要捡尸块，顾大体！就这样...
步行20KM? 超远的耶 光用走就要好几个小时了吧
可是不是有推车的吗 背一堆走20km? 汗流不用钱的吧?而且冬天寒流来不是超冷的吗 夏天晚上应该还好吧?
作者: asehappy 2016-12-20 11:11:00
养路夜班制 车调三班制
作者:
PHYSALIS (那藏獒呢?)
2016-12-20 11:17:001.步行巡轨每周一次 从来没走过1.20公里2.捡尸体是葬仪社的工作 道班只负责看守3.工具都会以工程车或货车载到工作现场除非工作地点离道班房很近才会用人力扛
作者:
justice67 (11.9到日本东北,函馆)
2016-12-22 22:46:00不论是运营还是场调,分发的职务都是"站务佐理",至于会不会调车,则是看是看你分发到哪,以及是不是女生