今天看新闻，政府要将台铁公司化，那以后公司化后，新进人员没有公务员身份，
考的人数还会像现在这么多吗？
【新闻】搁置16年 台铁“公司化”拟重启评估
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161031/37435096/

司机以后不敢出来罢工讨加给很不方便

邮局还是一堆人考啊...

你看看高铁或捷运 也没很好进去

中油就是公司

再怎样也比外面好吧，还是一堆人想进去

捷运公司化，司机起薪28000

薪水少了，热情多了

等公司化再说吧...会考的还是会考。死亡三班制是毒瘤台铁要选不用轮班的至于会不会被拉去做轮班就看命运

高铁也是民间公司，论品质大胜台铁，台铁需要彻底改变

这样要换板讨论，很不方便

邮局也公司化还不是一堆人考

台铁 邮局 人员来来去去

台铁现在就是一滩死水

帅！有业绩奖金可领了吧

邮局的奖金是高层压榨基层的邮差而来的，这样以后交通部底下就有两大血汗公司 台铁和中华邮政

台铁公司化后会学中华电,转投资宏华国际将卖票,剪收票,月台向导用派遣工取代正式员工

台铁司机薪水是捷运几倍？ 公司化谁反对谁就是肥猫

所谓的公司化,是指成立一个新部门管理所有的轨道运输也就是说台铁、高铁、捷运(南北捷)都归一个新部门管理组织架构:交通部>新部门>台铁、高铁、捷运(3者平行机构)而不是你们所想的、认知的那样,跟基层根本没关系

公司化下一步就是民营化 至于那个新部门组改后就有了

高铁跟台铁比，拿10岁比100岁？

还没民营化不要怕 怕的去考高员至少有铨叙员级以下大概以后就是邮局老屁股有线看新人没身分很爽新人隐隐约约安慰自己工作稳定 其实并没有 o'_'o

哈哈。楼上XD

还没有发生的事，紧张什，至少不会倒，倒了，台湾也倒了。

邮局邮差也蛮多外包！

早该公司化了

不要啊小鲁不想再转考了已经有点累了

台铁就是去养老，高层不思进取，大家一起放著烂到退休~

公司化有好无坏

那也要确定能养老

进去轮几个月三班加上刁民奥客你应该就会想要跳槽了...不过听在邮局的朋友说他们年终一年一共领2次不知真假?