瘦了身 “老将”叹没新人教
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2015-09-08 07:49:02 联合报 记者高宛瑜／台北报导
随北市捷运路网已成形，因任务需要成立28年的捷运局，也面临
“传承”问题。目前员工平均年龄50多岁，将陆续退休，加上几
无新进人员，这群台湾最早期的捷运人才，面临“有老师没学生
”的窘境。
84年起因应捷运业务减少、工程规模调整，捷运员工遇缺不补，
直到96年才重新开放，至今年7月透过国考共进用58人，但有14
人已离开捷运局。目前员工共有1300多人，比起5年前1500百多
人，少了200多人。
“技术没有传承太可惜。”北市捷运局长周礼良是当年捷运筹备
处的“老将”，20年后回来，发现没什么新面孔。捷运局最初还
请来国外顾问公司合属办公，有老师带着做，现是“走一个，少
一个”，没有新人可教。
周礼良说，捷运建造量还是很大，如万大线、信义东延段、台中
捷运、新北环状线，今年就有300亿预算要执行，将来还有民生
汐止线、南北线等，“20年不怕没工作”。局内有四成员工待退
休，他已向市府争取进用新进人员，注入新血，要趁“老将”还
没退休前，将宝贵经验传授给新人，不必像当年还要聘外籍顾问
教学。