※ 引述《hihigh (嗨~~)》之铭言：
: 以前男的同事今年刚好四十岁,
: 本来想准备报考今年的桃捷站务员,
: 后来在网络上看到某补习班的桃捷考试说明会,
: 说超过四十岁的人不建议报考,
: 不然即使笔试过,
: 口试还是会被刷下来,
: 让他有点苦恼,
: 所以年龄超过四十岁是真的不要去考桃捷吗？
先来聊聊为什么捷运业很少录取年龄较高的考生原因
第一点 年纪长，主管难管动
不论你是考站务还是车务
你的主管站长或领班都有可能才3X岁甚至28、29岁
这时候要如何管动40岁的人实属大问题
就算你认为你人很好相处
但是主管就是会认为你是前辈(以年纪上来说)
为了该如何沟通而烦恼
想想看如果你的主管30岁
而你卖票多找钱造成现金差异
你认为你主管该怎么跟你说又不会造成你心理不平?!
简单例子就是：
主管：XXX你怎么多找钱那么不小心？
站务：（OS:我吃过的盐比你走过的路还多，你叫屁阿!你没找错过?!）喔!
第二点 稳定性忧虑
这行业说实话
来来去去的人有如过江之鲫
以3万元的薪水对一个20多岁初出社会的小毛头还算堪用
但是对一个已经40岁的人而言
这不是一个养家活口能看的数目
除非你独居?!除非你没亲人要养?!除非你觉得"我就是乖乖领3万就到退休也好!"
对主管而言这点也会考虑进去阿
绿取了
结果发现这不是养家活口能负担的数目
结果年纪大的反而比年纪小的还留不住
绝对是个隐忧
不然你口试就摆明"我就是乖乖领3万就到退休也好!"
考官绝对无话可说!
第三点 升迁问题
当两个能力相当的人
一个26岁做满4年站务
一个43岁坐满3年站务
你是主管你会升迁谁?!
以年资来看4年资历的是前辈、学长
以年龄来看43岁的是前辈、学长
但是主管绝对会看好26岁的升迁大于43岁的
因为26岁还可以当20年以上的主管磨炼
43岁的顶多在15年就退休了
所以年纪大的不但不吃香
反而是个隐忧
如果你能排除以上忧虑
才建议走这条路
不然40岁以上真的还是建议另走他路
原文底下有人回复也有看到北捷40岁的站务
那有一些是不想升迁的老屁股
早就做了1X年快20年了
因为种种"原因"不想升迁
他们进来时都才20几岁而已!