[心得] 103铁特佐级养路笔试及格心得

楼主: minhsuan2005 (多多)   2014-09-06 11:18:49
[心得] 考试、上榜、落榜、读书...等心得文。
【考试成绩】
国文:71
公英:72
铁工:86
养护:90
平均:79.75 名次10
【背景】
本鲁大学就读台中某夜市大学经济系,几乎是在21边缘毕业,英文程度极差,
学测4级分,指考更是只有3.33分,当完兵之后,待在家里帮忙家业,但是这几
年来景气不稳定,常常小赚大赔,让我萌生考个公家比较稳当的想法,文科实力
几乎是全国倒数的我,今年2月就这样踏上了艰辛的国考之路。
【各科准备过程】
《国文》
﹝书单﹞:抢救国文大作战 (龙腾)
国文阅读理解300则 (三民)
公文新题型应试宝典 (林嵩)
阿摩题库+坊间各总国文题库
国文是我除了英文以外最废的科目,从国小到高中都是全班倒数,学测也只有8级分,
指考30分,但是我很清楚国文占总分25%,绝对不能比别人差,因此我花费1/2的时间
都在恶补国文,大量阅读文言文、各种修辞文法、字音字形字义、春秋战国各大家思
想、国学常识都是不能放过的大重点,务必熟练到看到题目很快的反应,我的基础是
建立在抢救国文大作战这本书,一本书至少翻过10遍以上,接下来就是大量做题目,
书本或网络题目至少有超过5000题,要求自己要平均做对90%以上。
公文部分就把参考资料大略重点熟读过5次以上,考前几天再复习过几次就差不多了,
但是这样的我却在国文败下阵来,只考了71分,是我这次考试中的败笔。
《英文》
﹝书单﹞:全民英检初级3000单
国中参考书
英文是我这辈子最大的痛,幸好佐级英文只占总分7.5%,考高考低影响都有限,但是
我很想要考上前几志愿,所以我还是尽量的死背单字文法,把分数考高,花了3个月硬
是把3000单嗑进脑子里,有3000单当基础,感觉内功大增,回头做历届英文试题,通常
可以在30分中拿下20分以上,这次公民考的很难,幸好英文部分拿下22分,有救到一点
分数。
《公民》
﹝书单﹞:2014战胜初等公民 (陈萱)
阿摩题库
公民是我最大意的一科,以为熟读陈萱这本书+熟做题库就够了,没想到考的这么细,
很悲惨的只得到50分,建议之后的考生一定要把员级普考的法学绪论一起读进去。
《铁路工程大意》
﹝书单﹞:新世界铁路工程学-基础篇 (黄民仁)
不用多说这本就是所谓的圣经,9成以上的题目都可以在里面找到答案,因此除了读到烂
还是读到烂,像我就至少翻了超过30遍以上,不论小点大点通通看,看得懂就用理解,
看不懂就死背,最后一个月,把自己认为的重点写成一本笔记本,早晚看餐前餐后看,
多背一点就可能救到2分,少背一点可能就落榜,不可不慎,本鲁考了86分,算是有达到
预期分数。
《铁路修建养护大意》
﹝书单﹞:铁路修建养护规则
1067公厘轨距轨道桥隧检查养护规范
1067公厘轨距铁路长焊钢轨铺设及养护规范
铁路建设作业程序
建议熟读圣经之后再来背这4大法规,不然里面很多数字文字一定会搞不清楚,只要背熟
本科投资报酬率很高,基本考80绝对没问题,本鲁最后考了90分。
【心得】
目标要选上前几志愿的我,很幸运的考到第10名,应该是有机会填上第一志愿,准备国
考4个月来,每天都读书超过8小时,时时刻刻都想着要多读一点,皇天不负苦心人,终
于通过第一阶段的笔试,紧接而来的是10月份的体测,虽然通过率极高,但是还是不能
掉以轻心,革命尚未成功,同志仍需努力。我坚信一句话“没有不景气,只有不争气。”
希望未来的考生都可以顺利考取自己心目中的理想目标。
作者: ggmo (成为国考王吧 )   2014-09-06 12:24:00
养鹿很操换别项吧,天天夜班身体搞坏了!!
作者: elva072001 (Chris)   2014-09-06 13:11:00
道班工蛮辛苦的 加油一楼养过鹿? XDD
作者: papayapa2 (木瓜)   2014-09-06 20:36:00
天天夜班?
作者: st102770072 (球来就看)   2014-09-07 01:27:00
几乎是天天夜班 礼拜一步行查道走上个10几公里 通常还会接夜班 一周最少会有一次日接夜 最多两次每个礼拜只要日接夜的班 人都快瘫掉
作者: candysagaboy (糖果男孩)   2014-09-07 13:40:00
应该很快就会离职乐
作者: Hsin351 (Karen)   2014-09-07 14:40:00
作者: max3a02 (max3a02)   2014-09-07 17:31:00
没那么差阿,看你的领班决定你的未来
作者: drcula (Son of SUN)   2014-09-08 00:14:00
不然白天怎么查道,车子一直跑,很多时候都是晚上查道
作者: P55555 (大仁)   2014-09-08 20:10:00
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