今天下班后，先骑机车去换机油。
这次选租屋处后门正对面的【豪运车业】，
原本想说看到它店门口
有挂红布条写：“换机油送齿轮油”
应该会比较便宜吧???
但走进去问才知道，
老板说那是旧客户才有送；
第一次来的客户齿轮油要付50元。
还说他之后会把那个红布条拿下来...
万物皆涨，他没有义务免费提供换齿轮油。
当下听到有点觉得自己好像被骗了?!...
但还好后来和年轻的男老板聊了一下，
他很热心介绍很多机车基础保养知识给我，
一直从6点多听他讲到快7点，快一小时XD
无形的知识学习，应该也算是一种收益。
简单整理，分成四大项：
1.胎纹、胎裂
→老板教我怎么看轮胎是否快磨平。
技巧：可看轮胎侧面有个三角形记号，
对过去轮胎表层，凹槽处会有个突起物，
如果轮胎表层快要和突起物平行，
就代表轮胎已经快要磨平。
→老板说：原则上会先被磨平的都是后轮，
前轮和后轮的使用寿命，大约是1:2。
通常后轮换第二次，前轮就要一起跟着换，
不然超过轮胎的使用寿命，
容易会有胎裂或不规则突起的情形。
如果这样遇到轮胎气灌太饱或路上有不平，
很容易会发生爆胎或是打滑的状况。
→实际操作及观察，我的机车：
(1)后轮：已经快要磨平。
　 因为轮胎表层已经快接近那个突起物。
(2)前轮：虽然胎纹还够深，
　 但胎纹凹槽内已经有细纹的胎裂现象。
(3)小结：下次可能要前、后轮一起更换。
2.换机油的频率
→老板指著墙上的表格跟我说，
原则机车每骑满1000公里都要换1次机油。
如果每次都超过一些才来换机油，
长久下来可能会对机车本身造成一些伤害。
像是他自己有时候可能骑满800公里就换。
→像我每次机车灯亮了我都直接把它按掉，
然后继续骑超过100-300公里才去换机油，
这样的行为可能会导致我的机车提早坏掉...
→老板这次帮我换机油$350，是换这支：
“FLF Moto Road 4T 10W40 合成机油”。
(虽然我事后查网络上卖$145，(产地:法国)
嗯..其他的应该是算老板的工钱。赚一倍多)
→这次换机油的里程数：17151公里。
3.机车大保养
→老板跟我说原则机车里程数满1万公里，
就需要整车做“大保养”。
→我原本以为我只骑7000多公里，
但后来详细一看原来是骑了17000多公里...
想当然，我里程数满1万公里没做大保养...
→老板说大保养约需要半个工作天至一天。
费用约2500元。不管是清积碳、换刹车皮
都需要久久大保养1次，这样机车才不会坏
4.机车药剂(清积碳、拔水剂)
→老板来介绍了二支很厉害的机车药剂。
虽然二支药剂都小小支的(每支50ml)，
但随着加油箱加入，(前提须先加满油)
药剂会跟着汽油清洗内部零件。
→品牌：WURTH 大众
　(1)喷射系统清洁剂(清积碳)(50ml)
　(2)汽油效能改善剂(拔水剂)(50ml)
结论：
虽然可能有许多人不喜欢听老板讲这么多话
但我倒是觉得听了感觉还蛮有用的，
就算我不在这里消费或换零件，
但这些机车保养基础知识我觉得还蛮实用。