台湾海缆数量三年内再增三条 结合盟友串出“护国围墙”
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对身为海岛国家的台湾来说，“海底电缆”是时常听闻，但却又不那么了解的名词。而说
到海底电缆，就不得不提到电信老大哥中华电信，现在中华电信在全球总共打造27条海底
电缆，其中有12条登陆台湾（直接与台湾海缆站相连），15条分布在欧美、日本、香港、
新加坡等地，因为要透过条条串连方式，让台湾网络得以与全世界串连。
“如果没有海底电缆，台湾用户的 Google、YouTube、Facebook 都跑不动。”中华电信
国际电信分公司副总经理陈锦洲表示，在中华电信全球网，共有57个网络节点、27条海底
电缆、大于20TB的连外频宽、3座国际海缆站、8座海外IDC(互联网数据中心)机房。
第一条海底电缆 日治时期设立
陈锦洲指出，回顾台湾海底电缆发展历史，台湾第一条海底电缆是于1910年日治时期就建
造，当时是从宜兰头城一路连到日本长崎，当时仅用来发送电报。
到了1979年，台湾开始进入同轴海缆时代，台湾第一条同轴海缆称为“台琉海缆系统”，
当时开始提供语音通话，而能传输的频宽仅28MB，对资讯量爆炸的现在来说，频宽明显不
足，不过以当时的讯息传输需求量来说已算足够。
为了提供更大频宽，台湾于1989年打造第一条光纤海底电缆。“自从光纤电缆开始后，一
条海缆可提供20TB频宽，而现在的光纤电缆的传输频宽更可提供超过100TB。”说到这，
陈锦洲突然打岔表示，对于喜欢偷电缆秤斤论两卖的人来说，其实光纤一点都不值钱，以
前同轴电缆是采用铜材质打造，同轴电缆倒是满值钱的。
虽然光纤挖起来卖不值钱，但断掉却“很可怕”，维修一次中华电信少说要付1,500万成
本。据了解，如果海底电缆断了，需要请专业的海缆维修船出海维修，叫修一次少说要等
上一个月，国际海缆维修顺序永远优先于国内海缆，且海缆船出船一天费用为80万元，从
海缆船出港就开始计费，如果遇到海象不佳、船只需休息时费用也照算。
陈锦洲表示，2006年时曾发生恒春大地震，造成13条海缆断裂，使东南亚地区一个月网络
不顺；这13条海底电缆原先放在恒春附近海沟，现在海缆都会尽量避免经过那区段。
但是你可能会想，为了什么台湾海峡鲜少建置国际海缆？陈锦洲解释，因台湾海峡较浅，
海缆上岸的地点也较不佳，这也是为什么海缆站都会落在台湾南北端，而不会在西海岸上
岸（台湾海缆站位于头城、淡水、枋山）。\
首条光纤海缆1989年完成
另一方面，台湾第一条光纤海底电缆是于1989年时打造完成，连接台湾、菲律宾及关岛，
这条光纤海底电缆在台湾的上岸点，则是选定屏东枋山海缆站。
海底电缆造价太贵，联盟化是趋势
海底电缆可分为国际、国内海缆二种；放眼现在的国际海缆建造方式，大多是三五个国家
、公司一同投资打造，因为一条海底电缆造价少说要上百亿元，因此如果只有一家电信公
司，或一个国家要自己打造国际海缆成本会过高，也因此现在主流国际海缆建造大多采取
联盟化。
不过要走国际海缆联盟化，那么各方该如何拆分负担成本？陈锦洲指出，就看每个国家需
要的频宽，借此拆分各自需要负担的建造成本。
值得注意的是，以往海缆都是由各国电信业者搭建，维持国际电话通讯、网络连接等；只
不过现在OTT(透过互联网向用户提供各种应用服务)当道，有许多收视户都转向OTT，因
此现在海底电缆搭建都是OTT业者为主，因为他们需要更大频宽。
台湾海底电缆前景佳 可望成为“护国围墙”
台湾的海底电缆以往的频宽需求一直没有很高，一直到2003年Google宣布进驻台湾后，就
开始走向不一样了。
陈锦洲表示，当年Google还没进台湾，台湾网络频宽都还没有1TB；Google进来后，频宽
需求年年往上加。光 2019年频宽就到25TB，中华电信更看好今年底前有机会达51TB，频
宽成长率超越香港。
自美中贸易战开始后，台湾的国际地位渐渐提升，有许多知名国际企业开始投资台湾，使
台湾频宽成长幅度更大。
“有越来越多的国际大厂资料中心进驻台湾，使台湾的重要性也越来越高。”陈锦洲笑着
说，就某方面来说，越来越多国际海底电缆连到台湾，意味着未来有更多“力量”会保护
台湾不受实质侵犯。
陈锦洲也分享，未来三年台湾将再新增三条国际海底电缆，其中一条是东南亚日本二号海
缆（SJC2），特别之处在于采用双点登陆方式，有别于以往海缆单点登陆；往后若海缆断
了可透过陆缆方式备援，相对地，如果陆缆断了也可透过海缆备援。