疫情趋缓重返岗位 台商重返中国渐回温
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随着中国整体疫情趋缓，返回对岸工作、就学的台湾民众，下半年以来有渐增的趋势。其
中不少人是长年在华北、长三角、珠三角工作的台干及台商，考量的还是放不下业务和学
业。
北京是目前华北开放两岸直航的唯一航点，是2019冠状病毒疾病（COVID-19，武汉肺炎）
疫情下，台湾民众前往京津冀、山东、东北的唯一门户；而上海、厦门也是前往华中、华
南的唯一门户，承担了许多长三角、珠三角台商的客流。
国内航空业人士向中央社记者透露，两岸航线2、3月的载客率是最惨淡的。在各家业者大
幅减班下，整架可搭乘230余人至320余人的广体客机上，曾出现只有10余人飞北京、5人
飞上海的纪录。
这名人士指出，4月上旬武汉解封后，两岸航线载客率4月下旬起出现缓步回升。以北京航
线为例，进入5月，每班载客量便缓增至50人以上，即使新发地疫情也仅有短暂冲击。8月
以来载客量明显上升，进入本周，飞北京的航班已能载到80人以上。至于上海、厦门航线
，载客量基本上多于北京航线。
载客量的上升，反映出中国疫情趋缓后，当地台商、台干及台生对返回工作地及就学地的
需求，随之增加。一名18日前往厦门的李姓广东台干表示，在疫情冲击下，许多业务陷入
停摆。但因疫情阻隔，台湾总公司只能隔海视讯处理，但效率不佳。
李姓台干指出，家人对中国疫情的担忧，是让他及许多台干、台商心中陷入挣扎的关键。
但综合各种资讯，中国疫情确有趋缓，加上公司要求，也只能踏上旅途，先在厦门接受14
天的集中隔离，结束后再前往广州郊区的工厂，尽快让全厂业务步入正轨。
国内一家金融机构的中国代表处主管，则在24日抵达北京。他表示，虽说“网络无国界”
，但许多业务是无法完全透过视讯或网络办理的，特别是他所属的金融业及客户大宗的制
造业，这几个月来，有非常深刻的感受。
这名主管指出，在克服对疫情的恐惧，以及做好齐全的防护准备下，还是毅然决定回到驻
地。而自己的行李里，有将近一半是防护用品及调养身体用的中药粉。而这些物品，以前
并不会出现在他的名牌行李箱里。只是还要集中隔离14天，还是觉得有些困扰。
17日抵达北京的林先生，是2019年6月在北京修完博士班课程的台生，原定今年初提交论
文，因疫情而耽误至今，这次是为拜访指导论文指导教授而成行。他说，与欧美相较，两
岸的疫情相对稳定，加上不愿让论文进度长时间搁置，因此才说服家人前往北京。
他表示，身边的许多同学，目前也在等待疫情趋缓、特别是集中隔离措施取消或趋宽松后
，再前往中国继续未完成的学业。至于已经毕业、原计画留在中国工作或创业的学长姐，
则因疫情尚未完全平息，加上中国经济情况不佳，倒是陷入长考。