讲实际 可以的话 就先考技师牌吧
这行业现在很死水啊 不算一些特别状况
新人价码
公职死猪价不讨论 三中大概就是4万那边
小顾问公司 看你学历 有可能比大公司高那个一点点
你比三中低 怎吸引一些高学历的 学历不好的
就是三中进不去
去营造厂或中小顾问公司 被低薪压榨 产业利润变少 就是要压榨你啊
反正扣掉出国深造 走学术 家里有背景有公司 土财主 自己创业 等等之类的
这产业CP值我研究过了 一般人就是
1.考公职 最稳 钱最少
2.考技师 薪水外面大概破百一点点 工时准时下班(公司要找 我这是没加过班)
3.去TSMC设备 领个150开始慢慢往上拼 这最好洗个台交成学历比较有机会
4.转行
不用怨什么我觉得 当初技不如人 考不上医学院 考不上4大电机
今天就是这样了

土木去TSMC应该是做带线课长 第一年没150吧

技师想破百，几乎还不是要靠台面下的...

读交通的考上技师，想靠交通技师上破百年薪....还是洗洗睡吧，诚心建议你，真要走交通类的顾问业，把前篇有人提到的TIA和运输规划专业技术，两者择其一，把基本供的分析技能学全再去想薪水怎么爬到破百，交通类是土木类别数字分析处理吃重最大的，也最容易有一种问题10几种答案的组别，不会像其它类组大多是一个固定答案而已

唉… 每次看到看到这种文，都颇无力... 台湾真的只有电资类能看吗？ 准备逃出国了...

交技合伙开业有啦

出国不见得比较好待....我们光是身份就不一样了..这是我在加国待了一年的感觉....当然....其他人可能不见得和我有相同的结论

想问 运输有在设计红绿灯时间吗？台北每次都塞好塞满

楼上，有喔~~我同学就是做这类的，交通大项里面还有分杀小的车流、号志、运输需求XX之类的~~我也是听我高中同学讲了才知道里面还有分这么多东西，也难怪有些学校要独立成一个学系

台北交通流量就这么大 在怎么优化号志也差不到哪里拉

交通技师也能考土木吧? 土木牌比较好用 交通在台湾 不好搞

要达成特定条件才可以考，纯交通学系出来的不行，没有土木学分的资格，土木系底下交通组/运输组出来好像可以考但是也是要有相关学分的样子，没记错的话....

楼上正解，但土木要考交通除毕业证书要有注交通组/运输组，没有叫要凑学分搂

阿？现在不用学分限制了喔？之前要考记得要有学分证明捏

第一款学历报考，第二款就要学分证明本人土木运工组毕业，证书没注明，补修一堆学分，TMD

看来k大应该是我的学长姐喔，这几天我有去看考选部，我好像也不能直接考，偏偏学校开的课缺了很多必修真要考技师应该要去别校选修

z大，土木系很多交通必修没开，我光重修又花一年重点是有些课要跟日间部一起修，对于在职都要请假

去补习拼土技就好..牌还比交技的值钱 重点要有天份跟耐心

ㄏㄏ 交技ㄉ牌 价钱是否很ㄎㄎ..租得出去ㄇ?

技师破百又准时下班是真的假的啊 现在新人有办法做到吗

新人破百两条路 1.本业+租牌 2.人照合一

3.GG轮班星人

怎么好像很惨？？还有其他条路啦

中肯~ 不过这四项就生活品质而言2反而是最糟的 XDDDD

台积设备最好有 150 不要害人