如果说商业热度正在下滑，那也许靠个精致的美食商圈还有机会。
但是中坜市区(先不说青埔)，现在一整个热闹程度就是病入膏肓。
SOGO 现在正热闹吧，等周年庆结束后看看人潮会少多少。
虽然周末SOGO常常会排队停车，但是百货公司如果只靠周末的人潮应该会经营得很痛苦
，对面威尼斯影城那栋早些年里面还不少店家，现在电影院楼下，热闹程度不就只是比
较新的金宫金府那样？
要说整 "栋" 的美食商圈，中央东路复兴路转角那栋，中正路藏寿司那栋当初规划好像
就是喔。结果还是没把中坜市变得比较热络啊。
倒是中正路上靠近车站的电动间不知道什么时候消失了，当年高中时代常堕落在那边的
我倒是感到有点惋惜。
中正路大英帝国，中央西路NET隔壁几间，之前有电动场的那种商业娱乐大楼，结果现
在变成怎样了??
中坜旧市区的问题绝对不是靠一栋或一条商业美食消费圈就可以带动热络起来的。
对中坜来说，桃园不远，青埔不远，台北也不远...
就算直接把西门町整区变来中坜，也带动不了中坜的商业环境活络。
(虽然现在西门也冷清很多)

严格来说，根本没有青埔这个地方喔，是中坜ㄏㄏ

那间电动间好像是今年夏天疫情爆发时收掉的

现在都玩手游了 没多少人去那边啦

中坜青埔的概念大概就是跟士林天母一样

我认真觉得中坜再怎么样都不会比桃园还不热闹，只是中我认真觉得中坜再怎么样都不会比桃园还不热闹，只是中坜能去的点太多，分散了人潮，看看R大提出那么多个地点，就知道中坜能去的地方其实很多，但桃园除了站前还能去哪逛…假日中坜不论SOGO、大江、华泰人都很多，而这三家商场都不小，也就分散了人潮了另外中坜还有中坜夜市中原夜市可逛，如果去过桃园夜市就会发现中坜的夜市算很热闹了，还有两个不过现在大家会觉得市区跟青埔是两个蛮远的地方，五年后就不会了，现在A20.A21都在施工，未来市区会从环北路南园二路扩张到圣德基督学院那，距离青埔就2公里、开车5分钟，到时候市区跟青埔其实会慢慢融合在一起

到圣德基督学院中间卡了个会发出恶臭的区域 之后很有趣

这个应该就迁不走了…不过旁边南园二路已经盖了几栋新社区，不知道对他们影响大不大

还有中坜体育园区哦 整个从青埔延伸到龙冈的市区发展廊带另外未来老街溪自行车道从平镇伯公潭一路延伸到青埔

网咖不是恐怕危险 站前早就收了两家

推老街溪自行车道中坜市区是该突破外环道的限制了

是东区冷清 西门人流有回来 看H&M开一整栋就知道只是前阵子遇到疫情…

解封后西门复活了好吗 是东区没落

西门平日下午 3 点已经一堆人

东区才是真没落

市区没落还是站前那条施工太久了 应该有十年吧从学生到出社会还在...现在完全好了没我也不知道没经过 也没兴趣了

现在朋友来都直接带去青埔 吃饭逛街停车都比中坜市区好太多

中坜也没不热闹吧，只是缺新的商场平常吃饭上学一样挤满人潮呀，反正以后要逛商场搭捷运过去高铁。中坜保持旧市区的机能人潮也不差呀

现在朋友来都直接带去大江 吃饭逛街停车都比中坜市区好太多

国宾影城来了以后应该会好一点

房价不LO喔,一样贵到爆

中坜sogo业绩屌打桃园站前随便一间，应该说是等于任两间的和

房价全面上涨中 一点都不low

房价狂喷

藏本来那栋都还算不错(那时候中平路也很热闹)后来封路施工真的太久...整个吃食都大转移...飨食天堂好险跑得快...不然他应该也在那一栋中消失

中坜也只有一间百货 桃园有几间

中坜光sogo，大江，华泰就很好逛了

华泰业绩虐台茂，中坜sogo+大江业绩大于桃园区四间百货和

加上大江是什么鬼算法笑死 那台茂塑胶吧

他想表达百货业 业绩中坜不输还赢桃园

桃园4家百货加上台茂，还是比不上sogo大江华泰的总和，但这样比也不太公平，华泰算是吃整个北台湾的市场

桃园区四间百货做得够好也能吃北台湾市场啊

高铁站在那 你应该不会说那只是中坜的所以华泰加进来 哈囉高铁站往31的车流比113还多啦

华泰地址就在中坜不然想怎样，桃园四间百货也可以吃其他地方的客源啊

桃园区那三间就老市区百货，怎么吸引..火车一搭就到板桥了，不过台茂业绩倒是比大江好，至于青埔这种独一无二的区域的百货业不用多说吧，能吃北台湾客源，说到底桃园市百货发展是越来越好另外桃园区选择去逛大江可能不亚于台茂，其实青埔那带位置在桃园市算是很中间，北桃南桃过去都挺方便，加上建设会发展成桃园的最核心的

莺歌、杨梅的可以搭火车去桃园啊，更不用说八德、南崁的以后可以搭捷运去，桃园区百货客源不只有桃园区民

桃园中坜这几年都还好啦，至少人口持续增加要说烂也不太像

所以我说要用车流看 华泰又不是靠中坜人

中坜的商场本来就可以加上大江跟华泰好吗？ 大江本来就很多中坜人在去的，华泰也在中坜没问题啊，说到底就是中坜的商场可以吸引到更多人来逛，而桃园的百货没办法啊，这样算哪有什么问题这样讲好像北台湾的人到高铁站都比到桃园火车站方便很多一样，那为什么北台湾的人不坐到桃园火车站去逛那几间百货？

所以你要强调的是 大江很棒 还是中坜人消费能力好桃园车站难停车呀 中坜来来都倒了还好意思嘴桃园车站区没落

那么多推文看下来有人在嘴桃园车站区没落吗？ 完全没有吧？ 而且桃园车站区明明这几年比之前还热闹，只是中坜的百货商场比桃园高上一倍不止，这是事实啊，然后这几年中坜商场也是一家接一家开，也是事实啊

不就你在说什么桃园车站区怎青埔都算中坜 也是很有趣当地人可能根本不会说自己住中坜

所以呢 还是算中坜阿不懂到底为什么这么执著把青埔分开算

台北去青埔的人会说去青埔 不会说去中坜说在大园隔壁的还比较多以前中坜人也不会抢著说青埔这么荒凉的地方算中坜啊：）

住果林的可能不认为自己住大园，住国二以南的国际路一段的人的可能不认为自己住桃园区，住霄里的可能不认为自己住八德，住龟山回龙的可能不认为自己住龟山，住体大附近的可能不认为自己住龟山，住龟山南美的可能不认为自己住龟山，住环南路以北、环西路以西的平镇区民可能不认为自己住平镇，住过岭的杨梅区民可能不认为自己住杨梅。开放以下造句

好笑，什么叫抢著说？那里本来就是中坜好吗？还当地人会不会说那里是中坜，真的认识当地人吗？当地很多刘姓吕姓的居民，现在很多都变田桥仔了，自己去问问看啦，都嘛说自己是中坜人，青埔也有很多中坜第二代搬过去的，不要吃味青埔发展的好就这样讲啦，哪怕你讲再多都没用青埔还是在中坜，倒是台茂才不属于桃园在芦竹，然后还说为什么大江算中坜、台茂不算桃园，笑死人XDDDD还管台北去青埔的人怎么说，那那些住在艺文心在台北的人说艺文不是桃园你会理他吗？真的很好笑，既成的事实却一直想否认，也改变不了什么XDDD

不在市中心的大江，依旧活得好好的啊

北桃园算比较平均发展在各区 不然交通只会更可怕 中坜现在也是周边地区在发展 也没必要一直跟桃园区比全部一起发展没什么不好

就讲青埔已经是一个地理概念 也有人不满

青埔是地理概念，那过岭龙冈内坜也都是地理概念啊，但不妨碍这些地方是同一个城市的事实，就像桃园也是中路埔子大树林大桧溪等等组成的一个城市，每个城市都有不同发展的轨迹，也不见得每个城市的发展样貌都要一样，中坜地大，分散发展也不影响啊

开心点, 大家都同一个城市, 桃园市, ok?

我也觉得大家都在桃园市 ㄧ起发展起来 没什么不好

都是桃园市啦，但就像新北一样，大家还是会对自己家乡有认同，对外说新北人，对新北人自己就不会再自称新北人了

推这篇 看来是真正的老中坜人

中坜车站前商圈没落是事实 问问那个把铁路高架化看掉 搞了n年的地下化生出东西了没？快下任解套了喔 科

中坜市区新大楼大概35～40，青埔和桃园大概40～45，房价不会骗人，青埔可能率先挑战5

中坜问血案吴投资哪 怪民进党 ？中坜最烂车站 美名 在吴就有囉

是说青埔不也中坜一部分 都一个区还细分

地址上来说都是中坜，不过以商圈来说中坜站前商圈跟青埔特区很明显不同吧。一般人对于中坜两个字的直觉是指中坜车站附近的商圈

还在讲青埔喔，笑死，都发展多久了还跟鬼城一样常听到大绝就是在几年就热闹了，你的时间成本都不用算?