从彰化到丰原坐区间车要花一个小时
能不能把五权，精武，头家厝，松竹，栗林这些垃圾蚊子站都废掉啊
烂透了

您可以。。。搭。。。快车

说真的日本慢车也没那么慢 不知道为啥台铁可以那么慢

台铁表明：未来3000逐渐取代减少刷卡搭快车，那这些蚊子站还不快废掉

如果可以应该也想精简掉又不能废掉的状况才有区间快出现

你没需要不代表别人不需要这些小站啊… 与其抱怨不会花多一点点的钱去做自强号？想省钱就拿出你的时间出来吧！不然你自己开车可能不会快多少喔～

有自强号可以选

自强26分 区间48分 一个站1-2分钟

自己开车最快哦

当你个版喔？

小站都是亏钱的

需要的话请仿效枋山南北上下各两班即可

班次增减这种事找交通部吧决策道德四观点：功利观、权利观、正义观、整合观

台铁捷运化，你可以先参考一下

慢车本来就是要停小站，不然小站连慢车都不能有喔？只是台中也可怜，已经搞几十年，还只有一条捷运

之前在丰原上班3年 开车去也要50分钟啊

多弄几个站点，吸引人去那偏僻的地方买房啊多少可以分散人口

楼上 让我想到很多高铁站

这才是他们想要的结果不然市区一样塞车不就是让原本有交通工具的人改搭捷运，减轻停车压力。

车站选址考量：运量、站距、地形、土地取得、联合开发、都市发展

台中跟彰化的捷运真的太慢发展。

去包出租车吧

所以这跟彰化版的关系是？因为你从彰化出发吗？

台铁遭跨县市高铁和都会区捷运上下夹杀！ 人多的经济赚钱路线

站站停的话不比以前慢多少，现在区间车加减速都比以前快

你可以坐自强号 包车

新区间车加速不输高阶车喔 最主要是最高车速有锁

你坐车没比区间车快

900电车跟新自强3000 设计速度140跟150，但最高速都是130

彰化板关系是?

有自强号

刁民日常抱怨 嘻嘻

笑死 没钱叫出租车 嘻嘻

松竹可以转乘捷运

????????

欸欸五权松竹算大站馁

之后还会越来越多站

让我想起以前看过的新闻，有个巨婴抱怨候车亭的椅子是金属，冬天坐着会冷...

不管啦！我也要当个版乱丢一篇po文。

你不会搭自强？

区间就这样

是要po几篇 你是每天都被台铁的恶梦吓醒是不是

你可能很期待捷运到彰化如果从松竹站搭捷运到彰化会快很多

不会自己开车吗

你可以搭自强啊 明明很多班

彰化人不都开车或骑车? 台铁是给移工杀时间的

与彰化无关 而且这个世界不是只有你需要搭火车

为什么到丰原你会选择搭区间????异于常人的思考……

高架的时候只弄双轨到空间不足慢只会更慢

彰化会增加2座通勤车站 到时候你还搭不搭台铁啊！

地方板到处发废文讨嘘，大家人真好。

不会骑马吗?

我是觉得班次台中-彰化班次可以增加到10-15一般 常常错过就要等25-30

班次 上下班是1小时4班 平时2-3班 区间车赔钱货 政策顶多上下班增开解决通勤问题而已