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日本于今年4月起针对汽车超越自行车的行为制定明确的距离规范与罚则。
新制规范要点
汽车超越自行车时，必须保持1公尺以上的安全距离。
若道路环境无法保持1公尺距离，汽车必须减速跟行（建议时速降至 20～30 公里）。
未保持1公尺以上就超车的话，最高可处5万日圆以下罚锾，最低5千日圆以上反则金。
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再两天就开始实施的新规定，网络上看到不少担心市区车道狭窄，无法保持1公尺以上超车导致后方车流回堵的声音。
清明连假有打算去日本自驾的人，或许关心一下会比较好。

好规定

开超跑跟骑重机的、开大卡的都要被气死了

支持 台湾应该要跟进

日本喔 行人先不要被脚踏车气死就谢天谢地了

台湾跟进是连机车都补上吧

日本也是4月1日开始脚踏车严格很多就是 一堆罚则

至少脚踏车撞不死人

没牌的就是嚣张啊

很好啊

反观

像上面那个没有靠左霸占车道的脚踏车 也会罚5000

在日本脚踏车比汽机车还危险== 尤其越往西越糟

不是撞死~是转生

台湾喔 呵

脚踏车改骑到马路上气死汽车，因为太窄不能超

不是素质低 是因为日本驾驶都会正常礼让的，你在台湾那样就是用生命捍卫

路怒症准备燥起来

唯一支持自行车道，这种路还要东闪西闪不然就是被后面的车叭真的很哭

撞到高龄者还是容易把人带走的啊

然后机车又一直往你那边钻,好不快活台湾自行车道有一段没一段的

台湾不可能喇 多数都是自私的烂人 平时行人地狱喊得义愤填膺 一但要你为了改善这点牺牲自己的便利性马上又是另一副嘴脸 台湾好歹也是民主国家 如果多数人都希望取缔和法规更严格政府当然从善如流 只能说要说台湾什么最烂肯定是人民最烂 烂政府不过是烂人民产生的结果罢了

台湾我已经不抱希望了，连人行道都搞不好放一堆看护在马路上推人散步= =

台湾人不知道是躁郁症还是啥 很爱催油门，就算不到100公尺前的入口也要加速然后快到在急煞，不只汽机车，公共汽车也很爱这样开

在台湾 骑公路车的大概两个有一个看到红灯不会停的

台湾大车最喜欢讲,我不这样靠过去我要怎么出去距离100公尺,不可能啦

不知道谁给的勇气

台湾什么时候可以效法 骑自行车有够危险的

打错了~1公尺

这条法的意义在哪，他们自行车又不骑车道

初音可爱

那自行车超汽车是不是也要保持一公尺才安全

乡下一堆地方没有人行道的就要骑车道啊

台湾的问题不是规范 是违法了也没人管

日本脚踏车骑人行道一堆全力踩的 钻来钻去 不输台湾机车

脚踏车又不会装行车记录器，是能拍到违规事证吗？

都市的话就要看禁行人行道罚款会如何落实了

人行道很多都不能骑喔 我之前住草加有被警察拦下来过

日本路那么小，要保持1m根本超不了车吧

先担心自己的交通吧

去日本遇到最接近交通事故的瞬间 全是自行车 那速度真的撞到小孩老人我看真的会死人

日本又在乱搞了

至于台湾 没救了 不用提

这应该不是用来抓的 而是出事究责;没有离自行车1m超车出事直接列为事故主因

我在大阪的人行道被自行车高速刷卡 = =

好的 反

我怀疑日本的考照把三宝都刷掉了，然后这些宝只能全都去骑自行车

日本的三宝我也怀疑都去骑自行车了 遇过不只三次两津

日本脚踏车=鬼岛机车 有被逼过的都懂

自行车要骑车道啊

名古屋超爱骑自行车，一大堆

鬼岛一堆车懒得换去内道直接超的超危险

在台湾开车守规矩会一直被吃豆腐，然后就越开越狠，环境长这样没救

反观

他们自行车普遍在人行道上骑 最多就是用色差地砖区分人行跟车行区 但效果不太好

早上上班时段你敢让其他车 就等著迟到：）

会讲反观的肯定没去过日本

不是车种问题是用路人水准 骑脚踏车在车道的三宝也一堆

台湾会骑在人行道的自行车老实讲素质比日本好多了

台湾的部分 日本道理情况就不太熟悉了

安全车距给多了就被插，机车各种红灯逆向回转，菜篮车龟速蛇行乱切车道，把人行道当待转区

逆向的一堆

前几天才一个警察下班骑机车还被出租车故意撞咧

台湾没在抓订什么都没用啦

台湾自行车素质差的都在车队，前几天才有在台铁月台有电梯不搭，硬要扛着搭扶梯结果摔个狗吃屎还有在路上各种闯红灯的就不说了

脚踏车撞得死人的 日本旅游保险就拿被车撞重伤当例子

先进国家就是不一样

台湾一堆恶意刷卡的

台湾超过40岁的人(都会区以外)可能还对以前自行车通勤者有印象 那差不多就是日本的现况 因为这些人素质都是常态分布的 三宝就会多 近年台湾这批使用者大半都消失 剩下的使用者定位差异化 骑在人行道的至少素质好很多 至于很屁的多半跑去改管跑车队

其实 全世界自行车骑士都差不多 毕竟上路无需牌照以及驾照

日本 那可以好好的反观了

无证骑士现在变成马路上最威风

https://i.verb.tw/A0QKLxWn.jpg 如果有看过就表示你现在是个大叔 那时候自行车纪律才乱

欧洲是反过来，行人会走在自行车专用道上被网红拍片叭

自行车没牌照就是这样

日本现在自行车上人行道4/1要变严了 以前去真的是不输台湾机车的骑法

骑在没自行车道的自行车素质已经不好 没自行车道要骑马路

来半年大阪自行车各种狂 连载小孩的妈都不会跟你客气的

那时牛角(曲折把手) 火箭筒(后座脚架)是必须 还有自制排烟管耍屁的

走在人行道后面自行车急煞还能跟你臭脸

反观还有要检讨行人庇护岛的

台湾双黄线画好画满

一公尺其实蛮短的 再说也不好目测啊

之前骑在路上会被那种靠很近开超快的车吓到

日本需要的其实是自行车道太少 所以骑马路 骑人行道都会出现问题我还听过来台湾自行车环岛的日本人说在台湾骑自行车比日本好

交通本来就欧洲最先进 日本这种次之 但是日本近年也是慢慢进步啦

因为台湾一堆路都有慢车道

台湾人行道上的脚踏车好多了 日本都是全速从你身旁擦过常常觉得自己迟早要被撞个一次

台湾看县市，台东那边观景自行车道还不错，反而南部有遇过水沟盖间隙大到公路车轮胎会卡死的自行车道，真的是草了

欧陆的先进很多都是"路权仔"吃自助餐挑掉的 例如市区严格限30附近 以及全面落实防御性驾驶(德系法风险理论)而且他们也不是靠高度执法 是人民自我要求

自行车没专用道就应该禁止上路 对行人太快 对一般车太慢

这是什么交通毒瘤政策 鼓励路队长啊

日本自行车不都在人行道上对人按铃吗？原来会骑到路上啊www

那示意图说一公尺 但看起来就是一台自行车的长度了

欧洲的交通还不是亚洲国家吃得起的 你有那个老本吗

跟进

日本最恐怖的是脚踏车吧

反观

你就想像路上一堆两津在骑自行车，你是行人的感受

全世界脚踏车都挺乱源的 但日本特别夸张

自行车用的慢车道都被划去做停车格再来说没车道别上路

台北脚踏车算一半一半 但公路车就 emmm 我也不知道为啥他们都不想停还爱钻

怎么不把路边车格都划掉然后说车子没停车格别上路

日本的路比较大条其实还好小路就根本没差

反观

日本的路哪里比较大条...

台湾的问题一直都不是法律面，而是人

台湾喔 双黄线都超了谁屌你什么距离

台湾人谁没被汽车刷卡过的

日本的路宽1m就跨车道了

先进国家事务，开发中国家台湾50年后再说

日本路比较大条？

反观鬼岛

台湾可以跟上吗？？

日本车道超窄 超不了车 时速15慢慢督

台湾印象考照不是说汽车间要留一台汽车以上的，机车都靠路边开，但跟停黄线和红线一样玄奥，

怕

反观

反观四轮岛

反

有啥好反观的 在台湾上路就是大车逆向超车或长按喇叭到你让路二选一 真以为会看到脚踏车路队长啊

台湾只会平常羡慕国外交通，一旦要你效仿就开始哭不方便，看看强制礼让行人就让多少四轮二轮跳脚了，勿忘行人皇帝

台湾不可能啦！大学长根本不鸟

日本脚踏车，很猛的。

我们的机车塞在慢车道，脚踏车只能往人行道挤

乱源四轮仔

所以是怎样？脚踏车没罚则吗

支持

日本脚踏车真的是最大乱源然后脚踏车现在也要被开罚单了，并排啊带耳机啊骑在人行道上啊双载啊通通out以往在动画里看到的下课情侣并排骑自行车或双载的以后通通都算违规喔

想太多了 台湾道路上一堆违停到道路上的 你也别想超车

台湾自驾都是照台湾的道交法在日本开，没差

反观

这样就是市区公共汽车前面卡一台脚踏车 太棒了日本的问题是缺乏脚踏车道

去年去日本在人行道上遇到一堆脚踏车骑超快的,好几次差点被撞

台湾连基本的交通规则都做不好，还想做这个喔

我以为现在就是耶 我不管是自己开车还是骑自行车碰到要超自行车的情况都是闪得远远的 所以会在对向没车的时候压到对向车道 基本上日本都是这样吧日本三宝会骑电动脚踏车撞人 还不少见