※ 引述《hayate232 (CY)》之铭言：
: 一堆gogoro 骑士 把他当成一般速克达看待
: 那个链条 500里程上一次链条油，看脏污程度 需要清洗就清洗。
你不觉的你这论点问题很大吗？
你看现行速克达油车，有那个会跟你说500km就要检查皮带的？
我骑油车，骑到现在2x年了，我都3~4万公里换一次皮带
我就问你这链条是用玻璃做的吗？500km就要检查一次？
油车：3~4万公里换皮达
狗赛：500km上链条油
光这一项方便性，油车就屌打狗肉好麻
狗肉如果他广告词上写说每500km要上一次链条油，你看还有没有人会去买
设计者一开始就没管使用者保养方便，还要求使用者频繁检查？
这根本品质倒退吧

欸抖，其实档车也是这样欸......档车也是要洗练条

我车骑20年没做那些保养只换机油还不是好好的==

这就特性问题 电车刚加速就能到扭力峰值换来零件损耗加速

外型换成跟档车一样就没脚踏置物欸......速可达赢档车一大特色就是置物空间

档车链条随便 不顾也没差 换机油时师傅顺便上个油调松

速克达的需求就不适合这种需要频繁保养的零件啊

档车也不用这么频繁洗练条 当初大概5000才上一下润滑油

物理特性 白牌电车的瞬间加速扭力逼近红牌重机 结果链条用白牌档车等级的 当然寿命短

我原厂链条骑三年了也没事啊有保养都还好吧

皮带两万就可以趁换机油换了，顾路还伤传动，不值得

不是包在传动箱的档车也一样方式保养啦买狗肉就是要享受那个麻烦啊（？）是说后来也有皮带版的狗肉出来 就不用链条这样顾了

要比也是比链条传动的速克达机车呗 例如光阳KRV MOTO 180如果光阳没有大方宣传500公里需保养一次 狗狗肉也可以呀

什么扭力太强那是屁话啦 又没人叫你设计要一次就把电流拉满

电车起步扭力全看程式怎么写，狗肉也没有每台起步都能全扭力gogoro扭力那么大也没特别重，为什么只有pulse能孤轮起步？更重扭力更弱的野狼125都能孤轮起步了

这和电动没关系啊

而且狗屎链条还真他x的贵 贵到我以为上面有镶金皮带

路上常听到狗肉链条死目的声音，krv moto还真没有