对于一个从来在北车没迷过路的人来说
蛮好奇北车到底迷宫在哪里
由于我没四轮 停车场部分得先论外
地下街主要用到就的就三横(Y Z K)一纵(R)
层数则是月台(B3) 站内连通道(B2) 站外连通道(B1) 地面层(1F)
不算莫名其妙的高低差
地下往地上出口虽多
但都保持北单号南双号去排 跟门牌一样
(M字号除外)
唯一觉得可能会搞乱的只有 红线闸门跟高铁出口
那边动线真的蛮乱的(也可能是我少搭高铁)
有没有人可以解答一下

现在好非常多了，基本上都通了以前记得会不通，要走回地面比较好走

连结地下街那些地方很容易搞混吧 说到底除了台北台湾其他地方的车站连分地上地下层都很少了 就不用说还连着其他地下区域 北漂仔会迷路很正常

光是去蓝线红线就会搞混了 大概迷路个10几次大概知道了

你害我好自卑 我要嘘你

推1楼现在都整合过了，你只要方向对都能走到正确的地点，以前各区连同道没贯通，有很多方向对的死胡同，你一定要照正确的唯一路线才能在各区间移动

都会通 但是有时候路牌会指向有多个叉路的地方或是你走反方向一阵子可能会出现指向同一个地方的路牌这种有点烦

因为打通复杂度反而更高了 不知不觉其实绕了快一整圈而你的目的地其实离一开始地方没多远 捷运往上那层个人就经历过 应该是b1吧

十几年前标示少很多地方又不通的时期才能算迷宫，现在真的还好

比较难的是北侧台北地下街.中山街转接那一带 还有捷运蓝线转旧诚品地下街那边...跟梅田比都是新手村南京复兴无解 旧木栅线车站做太小了...

有啊每次迷路都很有信心 这样走就对了就迷路了w

梅田最大的困难是它不是类似垂直棋盘的道路而接近三角形当然会看地图看指标知道大目标大概都简单 问题就是(略

举个极端用例 使用tpass从机捷借路台铁月台到捷运 这种路径能出现基本上就是迷宫了 跟会不会迷路无关吧

我以前曾经要去国光客运但从Y区出去不知道怎么办，又刷进站只为了从Z区出去，我们路痴就是这么容易迷路