真的觉得这个就是认知作战的最典型案例
从小就被教错误的要靠右站，之后就会及其努力帮靠右站说话
列个优缺点
靠右站的优点：
让极少数赶时间的人快几秒
靠右站的缺点：
手扶梯丧失一半运量
奔跑增加跌倒风险，尤其手扶梯跌倒特别危险，头发卷进去就完蛋
碰撞到一般站着的行人，也可能让别人受伤掉东西之类的
其中优点的快几秒，明明在宽敞的楼梯全力冲刺能更快，完全是可替代的
靠右站真的是一定坏处，远远大于好处
只是大家从小被教育错的观念，认知就是这样了，所以心里还是会想要帮靠右站说话
※ 引述《s50189 (咕噜米)》之铭言：
: https://x.com/nnnnoooo007/status/1849672988767158370
: https://i.imgur.com/VXfHb7F.jpeg
: —
: 最近北捷不用让了。
: 是不是德政？:-)
: 遇到有人提醒要让是不是可以嘴回去了
: 黑丝

其实一开始是宣导左走右站… 现在一直吵两边站才是搞认知作战

雏鸟效应 第一次认知的规则就会视为圣经

宣导两边站为什么算认知作战 不是为了安全性吗

有些点只有电扶梯没楼梯，干脆把电扶梯都废掉改楼梯

我都靠右边走

更大一部分其实只是习惯了 十几年来的左走右站 又不强力执行双边站的 如果弄个罚则谁敢在电扶梯上走就罚款 一定很快就学会了啦

连雏鸟效应都来了

与其说是为了安全性不如说这只是免责声明 在发生事故时才能推责任 另外光是踏上电扶梯那刻就跌倒的老人应该不少

台湾运量没有多到缺那点运量，至于跌倒很罕见只能说有机率，说是缺点却几乎不存在

那你要怎么解释非交通设施没这种现象

教老人用3c也常常这样啊 只要跟以前教的概念 不同马上当机崩溃

这个跟走不走完全无关

对啊弄罚则，结果全世界看起来没有一家地铁公司甚至政府有订相关罚则哈哈

规定两边都不准站 给我一起走不是更好 要站去搭电梯

电梯更远 比楼梯还远走到电梯的时间 都够我站右边上去在下来再上去了

https://images.plurk.com/EPVfnszTaXHbEEmZb7t8O.png可以学日本雇用站位专员，不知道有没有用

今天这侧出口没设楼梯的赶时间的人怎么办？？

出站后冲刺阿，绝对比你在这边赶几秒有用

大喊你赶时间看人让不让啊，还是你觉得你赶时间你最大？

站立专员好好笑，敢在通勤尖峰站在那的话真的勇者日本上班族好凶

有楼梯跑楼梯更好

还有个缺点是重量都在同一边 电扶梯坏的机会变高

只站一边不会更快坏啦 别再传了

手扶梯丧失一半运量是假议题 没事不会有人想要旁边站陌生人 主要问题就安全性

可是走楼梯好累 边走边会自动往上的电扶梯比较轻松阿

4

出入口闸改成ETC不是更快强制旁边要站满人 好逼死边缘人喔

站右边常常被左边的人尻到 还一副没错的样子

老实说我没看过有人在上面跑的= = 跑楼梯的倒是有看过

手扶梯有人会手贴手前胸贴后背的站一起吗？丧失的运量哪来一半那么多