如题
刚刚把某yt的杰达介绍影片再看一遍
才发现他算是钢弹mk2的延伸量产型
但因为已经到了0092年各项技术都超过原形机
通常量产机开始量产时都是比原形机还要更后面的时代
技术通常也会更好
像z钢弹的量产机里坎斯在各种性能上都比原形机z钢弹好
非钢弹的丘贝雷也是
在g世代里面量产型丘贝雷的性能，竟然比丘贝雷好
zz钢弹的量产机
因为已经到了0094年据说在传感器上用料还比原形好
所以在钢弹里面的量产机真的会因为技术更先进比原形机更强吗？

技术本来就是该这样进步的

量产机有没有cost down需求?有的话就原型机强

日本会吹原型机是因为历史共业

这要看贪污程度而定，送来的样本是好的，等正式下单后送来乱七八糟东西的例子可不少见

理组从业者面对的原型机…各种软硬 韧体搭配 解不完的bug 地狱选拔到最后第一名才能进量产 所以

就...看情况啊

我扯到现实有点离题 不好意思

哈曼的丘贝雷基本上就告诉观众，量产机帐面规格再更好在更强的驾驶前面依然是废物

兵器来说整备很重要

看那个世界观数量有没有用

所以机器人动画里面的原型机特别强就是不考虑整备的浪漫而已

那是哈曼 是新人类的ACE 新人类和人类的差距太大

原型机好正常吧 要测到极限再来costdown

看世界观和驾驶补正

钢弹作品的话 量产机可以比原型机强 但前提是原型机里面坐的不是主角

有些设计缺陷量产阶段才会修正

没有一定 有时候是实验机特规很猛 但量产时考虑成本阉割武装或配置 有时候是量产机技术更成熟 改善实验机的缺陷

原型机比较强其实是把奇幻那套古代神兵的概念套到科幻作品

原型机是用来设计验证 不会量产再cost down吧 那验证个鬼以汽车为例 原型车随便一个改动 都要重验证 哪有说砍就砍这回事 会有cost down后的原型机 兵器一定更严谨原型机用高级材料 量产再换掉 那原型机不就白验证?

我想到可以解释的说法了

正常来说原型机只会更不稳定(烂)

旗舰的配备隔几世代下放中低阶机的概念手机跟汽车就有这现象

量产会再cost down 当你卖不赢对手就一定会了 至于车用放量前会上全车验证 但"小"改版会不会做全车验证?我是不会想这个问题客户说什么就是什么 不要多想

超跑、顶规车种（原型机）大众车、中低阶手机（量产机）

没验证过客户不会收啦

所以ACG里面比较中二的原型机其实不是真的量产的原型是设计一台超跑然后很屌的概念

小改版一样要验证喔 顶多是减项目不可能全跳过

但其实军方要的是一般房车那尬车当然超跑赢

客户会不会自己做全车验证我们不知道 我们给客户的有作SPEC上达到的就没问题了

丘贝雷这种量产比较强的才比较符合现实就是第一代缺点第二代改进

理论上优良机体像Zeta量产计画是很强 但上面不准

我想到喇 可能客户改需求(干) 原型1用好料 > 原型2烂料原型2设计量产化这样但通常量产也有验证阶段 越后面越稳定 原型机好料也不一定赢量产烂料 兵器最重要的是稳定 虽然ACG里不是

说起来动画ZZ自己也不是原型机就是动画的ZZ设定上也还有原型机话说钢弹系列的科技树系谱常常是 东侧一个武装 西侧一个技术最后拼一台机体

正常情况是先做个真的可以用 不会自爆解体的概念机

3C有工程机啊 那种有被拿出来卖的都有大大小小的问题

现实还是成本最重要 放量后不能改?每个都疯狂提VAVE 需求

再边用边魔改挂新东西上去 但ACG求的是个浪漫 SO..

兵器怎样不知道 一般汽车光进量产前就十几个验证阶段进到量产还有变更会被上头嗨赖到爆的

钢弹世界的原型机比较像是测试完各种BUG已经接近量产阶段机器

MG跟PG的技术下放到HG的规格

感觉把概念机跟量产前的原型机混在一起讲了作品讲的应该是那种不计成本不计使用者 想到啥就塞啥最后虽然超猛但是又肥又难给大众使用的

工程机还是初代机要分清楚

观众爱看啊，指著概念机叫原型机，真正的原型机在验证部门

Prototype 比较烂才是正常。但是独一无二原型机+主角命格测试驾驶是个浪漫

主魔：好个屁 干你娘长井冈妈

验证机失败之后没下文在现实世界也是常有的事

阿姆罗那台其实算试量产了 做了五台他拿一台走也是因为做好几台后发现成本太高才CD出GM钢弹四到七号机的战绩其实也证明给阿姆罗开才强

一般来说先做的应该是试验机，后面量产机才是稳定好用的不过钢弹的原型机有的时候是那种不计成本什么死人骨头系系最好最强通通挂上去，驾驶员会不会开到死先不管这种

现实是军用量产机都是通过大量测试完才会量产的可能会有CD的部份，但稳定度一定好非常多

那种第一台最强最屌的通常只发生在二次元 技术验证机之类的

先有原型，后有测试，再来才量产

钢弹里面还有一种量产型设计出来但实际成本不划算所以没有真的被采用量产化，反而变成少数菁英机

现实世界都是量产机比较强啦

现实状况是你量产产线只要周期够长，其实量产型也会换代逐步升级，就像F-16的原型机是在70年代问世，但现在F-16的量产批次已经到70/72了，现在刚出厂的F-16性能跟战力一定远胜原型机

原型机不一定比较强啊有些分支计划也没成功钢弹其实吃了阿学长的天生神力的福才对

原型机是拿来测bug的跟弱点的 量产是补强后 costdown不用那么好料的部分

原型机做太过头的例子大概就是托尔吉斯正常人根本开不了

正常工业设计原型机是用来debug的 会有原型机比较强的概念其实不难懂 用机车来举例应该GP厂车和市售车的差别吧

不过GM那个水枪我就真的觉得是恶意或有人贪污的结果啦…不然GM其实真的什么都好 就那个水枪毁了一切

现实量产机还有机会增加新科技上去 原型机就那程度了 动画大部分都是原型机最强 整个反过来可能和日本人对0的迷思吧？

原型机bug跟问题都很多 这不是常识？

原型机就是研发向 技术力资金问题都是最多 踏入工业化量产后spec一定得取舍

那个水枪我记得设定是 打远一点完全没威力 但中短程火力并没有输钢弹那把多少....也算cost down的一部分 不过其实一年战争尾声也有GM SPII这种超高性能的量产机

比起日本对“零”的迷思，大概更多的是类似二战末尾一些决战兵器的情结，二战末尾时德国跟日本开发出一堆不得了的兵器，不过还没投入实战战争就结束了，自然后世对这些还在测试阶段的兵器有各种想像其实车子要看是量产前测试车、试量产车还是技术开发车，前面两个基本上已经跟量产型差异不大了，而技术开发车也没比较好，因为主要用来技术测试，反而没太多装备，而且有时还会用前一两代的组件，反正本来就不是拿来给一般人用的，车能动能测试技术就好

只要科技是一直进步的，越后面出的本来就会越强啊

原型机一堆不顾平衡乱干一通的鬼东西...

RX78-1被弄掉啦 虽然我也不知道RX78-2有大改什么

那是因为后继机种问世时间距离最初的机种有段时间了所以量产机才比原型机强要不然钢弹作品大多情况下，同时期的原型机会比量产机强至于现实中，除非是遇到战争期间需要costdown要不然量产型号跟后续改款，通常都会比原型强跟稳定

有些作品的原型机是功能强大但坐上去会挂掉，像AC4的00-Aretha我觉得这才是原型机的魅力

楼上骷髅刚弹从一开始就不是原型机，而是F97的客制化订做机，针对客户要求特别加大火箭推力以应对高重力环境，以及武装配合驾驶特别制作。钢铁七人决战再额外强化一次，做成完全不计工本的订制强化机

EVA量产机强到一个神的地步。火力输，但数量与再生力 无限动力下屌打原型机。

原型机通常是不会赢量产机的除非量产机是原型机太烧钱修改出来的实用品通常会用专用机去取代原型机这种不切实际的梦想

提到托尔吉斯的话其实量产机的里欧在作中的能力其实没很差，强都是强在里面的人后面量产的比尔哥也是强到跟原型机几乎能平起平坐的程度

原型机是拿来验证概念设计 通常会有没想到的缺陷 但是动漫都是超越世纪的天才 造出超越人体极限的产物 是使用者不达标 不是设计师不行 就连达文西都没这么屌

原型机技术可能醉心，但是不一定有整合好

原型机有比较强吗 怎么看都是驾驶员因素吧 你看巧克力开主魔 差低那原型机好看不是本身强 是万代要卖钱掰一堆理由说服你而已

量产的比较便宜 方便修性能反而不一定但是后勤其实比较重要 不然你随便小损伤特规零件要修半年 别人直接拆换一个模组化元件一小时

W说法是 托尔吉斯出力太高驾驶员会死改成里欧后一般人才能开 说法还满合理的

量产机会做CD 反正能动别散就好 用料不用太好，原型要给投资人看的

EVA第一台量产机是二号机，不是白白EVA系列机

结果MD登场后,托尔吉斯没被做成MD顶机用阿w

RX78-1跟2主要差异是枪架位置不同 2-4就同规格了 后来第二批生产的4-7才做各种特规差异化

可是从动画角度，大杀四方的只会是重点主角/反派开的专用机，量产机设定再强一样是剧情杀杂鱼

看驾驶啦

量产就是经过流程优化的产物阿 性能可能没有一开始规划的暴力但是可以稳定运作 好修不费事

现实后继机 会导入新技术 会比较强

EVA贰号机在官设集&明日香所述，无论称号或实际意义都只是正规型、实战型、实用型的单体机，跟“量产”型的概念差远了

但sony常常越改越烂就是了