看了那么多人讨论人要不要快走，是不是帝王条款的讨论。
我有一个问题和看法：
“行人走的快或走的慢真的这么重要吗？”
我分几个理由来讲...
总结先讲，
第一点就是规则越简单越清楚越好，大家能少思考一点就少思考一点
第二点就是大家增长一点EQ，不要为自己无法得知和决定的事情花太多心力
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1.
交通规则应该要减少跟避免用路人的决策，而不是增加决策
与其
你看到行人后还要预判他的走路速度=》决定你要不要让他/行人决定要不要让你
还不如
从一开始就决定车一定要让人，人一定比车优先
所要的反应时间还要短，反应时间一短，错误就少。应该是很简单的道理。
我其实觉得帝王条款就帝王条款，对我没有关系。
为什么？
你不需要思考就知道他是帝王，你会想撞到他吗？不会。
另外提一个例子是支线路口／闪红灯先停再开，如果你无论如何都要停车，为何还需要烦恼
需不需要让人。
2.根本就无法判断这个人能走多快
这个应该很好理解，一个人走不快有千千万万个原因。膝盖数十年顽疾和刚刚吃到饱吃多了
都可以让一个人走路像帝王。
既然从一开始你就看不出来这人能走多快，那他走的快不快对你的意义也不大。
何必为了一个你根本无法决定的行为而烦恼？
各位有没有在玩网游的时候遇到戳仔，你在大力拍桌的时候有没有想过这个人可能因为烂线
也在大力拍桌，或者搞不好你真的在跟一个断了一只手的人在玩。
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至于画这幅画的国中生该不该画这幅画？
我个人觉得
我不同意他的讽刺，很多人也不同意他的讽刺，所以在这边讨论，甚至炎上
但这个勇敢的国中生不同意我们，所以他创作这幅画
那我们有什么理由阻止他画这幅画

推

OOOXXOXOXX道歉

就全国人车号志时间分开就好，吵要不要走快==

秒数还没到 行人在家斑马线上走多慢不都没违法吗

我也觉得吵这个干嘛 就人车号志分开就好了

不可以 要用跑的

是差在会卡到右转车吧

话说原图是行人走在“绿灯”时的斑马线上，这样车本来就该停吧，那行人慢慢走也没啥问题

对 原图不就是绿灯吗 他走多慢都是行人的事馁

对R，他画了，所以他被喷了，教他画的老师被喷了，给他奖的评审也被喷了，一切的一切都很河里~

问题是台湾的马路不是只有停不停这么简单，他走的慢如果他

我自己当行人如果我刚好在车要等的那一段我会快速通过

没走完就红灯了，状况不是更复杂

我是觉得这也是一种互相尊重啦 你让我 我快一点

那幅画左下的直行车也在崩溃行人走得慢，但不管有没有行人他都是红灯根本不能走，只能说交通常识0分～

我是觉得学生没什么问题 只是老师给过真的

看那张图不就剩三秒还是要悠悠哉哉地开始过

蛮多地方已经有号志分开 还是会有行人闯过去再瞪转弯车

规则就是要把每个"演员"的loading降下来 该怎样就照实训练 老爱偷吃步的人要被严格的教练制止

我觉得老师应该跟他讲 但这不能构成出征的理由 顶多po文宣导

然后便宜也不用去网暴学生啦 毕竟会评特优的评审可能比较

双边都绿灯 就该县市交通局的错啊

哪有人一开始就直接po文开骂 这样跟逼车的驾驶有什么两样

可是他是一般美术比赛不是交通政令宣导美术比赛

老师为啥不能给过 思想审查腻 笑死

演员->行为人

看到号志灯已转小红人还硬要过的行人也是帝王心态

光是他可以让大家讨论成这样 我觉得可以保送国立美术系了

中肯

确实 就是要上纲到人人都自觉必须停让才是真正有效的保护 多数先进国家也是如此 就好比日本在住宅区遇到小孩冲出撞上 记得是要负大多数责任的 荷兰记得是全责

画敏感话题就容易被关注，很基本的吃流量逻辑吧

没用，台湾鲷照样撞上去

绿灯你慢慢走，啊右转车都不用动了是不是，后面的行人都被你卡住不用动了是不是

台湾根本问题的政令执行力就是笑话

能宣导成功是好事 但还是要祈祷不要遇到带着无敌星星的驾驶用车子挑战你的路权

确实 他的教育环境告诉他行人不是人 错的不是他 是这个世界

不想等就撞下去啊 反正也不是第一个这样干的驾驶了

南部我只能说刚好 根本没体会过正常国家行人的生活

而且作品是以讽刺社会现况为主的话 那激起讨论也是必然的 还是对立严重的交通现况

是说会有绿灯有右转车等太久卡住造成交通堵塞的状况发生的话 某种程度而言这个号志跟路口就该重新设计 代表这边需要有时段让右转车专用吧

是啊 等到没人再转啊 驾照鸡腿换的吗

其实走快走慢的设定都是礼让后阿 没人会设定在礼让前的速速快慢吧

我走快 后面一个阿婆走不快 你都是要等啊

主要争议点不是在 礼让后还不走在那卡滥你 让人很不爽吗

如果一个路口无法有效让车流通过 那是工程设计问题 在那之前停让行人是必须遵守的义务

习惯就好 呼死

人车号志分开是最优解没错，但多等几秒就该该叫的大爷们要他们多几十秒不能转太残酷了

车太多导致道路设计不良 实际上上下班太多人开车或骑车了

这题目总是有人提人车分开号志不可能放每个路口 难道没号志礼让行人问题就可以无视吗日本新加坡韩国离开市中心专用号志也很少

https://youtu.be/s0G7_xsvdiY 可以去看一下这个影片

人车号志分开又要唉"明明没行人，结果车都不能动"了吧

该该叫的人根本不该有驾照

虽然是三立的节目，但看了其中的内容就知道为什么日本可

最近很多号志会优先行人5秒，结果一堆驾驶只看行人灯就

事实上右转被卡住造成交通堵塞还真的很常见

把不适宜驾驶去掉路上就可以解决很多问题

一体视用 本来就有问题阿 这叫行政怠惰便宜行事

也不是四轮都是路怒症 但转弯时总是会怕卡在中间换灯号我开车的话我宁愿等久点也不想有压力的开

政府、人民有没有决心真的要解决，有的话绝对不难

我觉得大家太注重路权了 都在用生命捍卫路权却不捍卫生命

我同学真的有因此被开右转红灯的单 真实事件

所以我都判断红绿灯我走过去之后剩不到五秒我就会站着等下一个 因为我想慢慢走

分开还是有皇帝喜欢挑战十秒过马路啊

会卡住是因为车太多 根本不该这么多车 没自备车位也根本不该有

因为台湾开车的人大多不接受开车也很有可能更慢这件事

对啊 现在就是政府摆烂 人民霸凌国中生 这样子交通怎么可能改善

是要走多快啦 我真的没遇过在马路上跳竹竿舞的耶

倒是一堆吹冷气的大爷在那边不耐 呵呵

一题一题解啊，有号志的地方先这样处理解决一部分争吵

台湾人就是爱压时间出门 爱迟到 这时候又不耐烦

根本问题就是交通规划没有要屌路人啊 我宁愿全部路人跟车的行动时间都分开== 多等一分钟也比走路在那边怕车子好不过有些开车路怒仔到时候又会生气红灯等好久

反正驾驶知道自己出国不要驾驶丢脸就好路怒就把驾照丢了吧

看了一堆文章我以为三不五时都有行人在斑马线上跳舞走走停停，结果现实出门都连停在斑马线上不走的行人都遇不到只能在fb刷到，而且刷到的都是同样的影片真是神奇

合理啊 在停等线后等路人过屌打 绿灯右转卡死 然后后面看不到你等路人 喇叭催下去

没号志的地方，目前也只能靠大力执法，罚到怕，罚到刻在习惯里吧，至少就我认知，自从那条上路后，会礼让的变多了

第一台车等右转被卡三个红绿灯转不过去… 分流十秒钟也好最智障的是 有左转灯给车走 但右转永远转不过去整条路直走的车跟右转车都卡在那

把停让行人列入必考考照制度全面加强规定几年内要换照淘汰所有不适任驾驶就好

别闹 考照谁不会演

还是架天桥好了 ww考照谁不演？？看左看右..：）

那么担心行人走的慢，那就是使用行人专用号志，路口车辆通通不准动

行人看到车让不敢走 不就是一堆低能儿不会让造成的

天桥不是被拆的差不多了吗 台湾根本很少人爱走…

谁知道这台车让了旁边后面那台开过来了会不会让

路口与其交给驾车人反应 不如物理强迫减速更有效果(?

考照原来是考演技的

如果你考试记得要停让行人为什么上路了就会忘记停让行人？

行人太伟大了 连考都不用考 想怎么行路人最大想怎么走都行

人车分开就好

去一趟日本不就很清楚了 人家就是乖乖停在那等你走完

我是觉得一定流量路口大多折衷给行人号志一个15秒时差就够了 心理上被行人少挡了15秒绿灯 路怒发作的人应该就会少很多还有拜托把红灯倒数拔掉==

所以受到批评也是合乎常理的

红灯倒数是现在这个环境必要的 因为很多特殊时相 容易有人随便预测绿灯就误判而闯红灯起步

我们应该要支持他发声的权利

行人本来就该伟大啊 下了车都是行人 你开车没品就没资格开车 人走路走了几千年 车子只上路几百年

所以学生很无辜阿，环境缺乏正确的交通观念，他却要承担结果

学生就是家长跟老师的舔狗，只想着取悦他们

说的很好