看大家都说很多了 车费啦 应酬文化啦 通勤长度啦
会回一篇说是因为 我觉得真正的重点反而是
东京的城市郊区规划跟台湾完全不同
以东京而言 东京周边是一个大型平原
所以住宅区的风貌就是照片平原盖满平房
通勤的范围大概长这样https://i.imgur.com/Z2vjV0L.jpg
同样比例尺的台湾北部长这样
https://i.imgur.com/bArVcLR.jpg
也因此 东京的都会区郊区规划是以放射状铁道为根基
在车站设超市跟购物中心等商业生活机能
然后再从车站走路、自行车或巴士回家
蜡笔小新的背景 春日部就是很典型的案例
离市中心40公里 进市区搭电车单趟约要一小时
这种情况下 基本上回家没赶上末班车 薪水就要喷烂了
虽然日本人有车的比率好像也不低
但东京由于市中心拥挤+停车位很少 大部分人进城都搭车
但离开东京大阪,到名古屋开车通勤就是很选项了
而且因为东京一元集中,办公室工作机会大部分都在东京
所以以终电文化描述上班族日常确实是很贴切