如题
我看山道猴
里面机车都猛改一通
像主角那台川崎快要百万的
也是被原车主爆改
而头文字D飙车为主的动画
里面每台车也都被改
而且说86那种普通小客就算了
里面很多跑车型的也都有改装什么东西之类
而他们改装的目的都是更好速度更好性能吧？
那就很好奇啊
原厂是很烂吗？
那种高价位的原厂给料或引擎或是调整也不会随便吧？
也都是顶级的吧？
但会飙不赢人还是帅不赢人吗？
干嘛都好像一定要改一样？
有没有原厂的八卦啊？

原厂就能跑赢爆改猴了好吗台湾只有8+9爱改车。

听说原厂会锁性能为了省油

看原厂是什么厂ㄅ

耐久度的问题

怎么可能 你那些精品最好是有大量测试过啦

看什么厂 对啊

也有些原厂是基于安全性稳定性的设计，放飞可以开更快但也增加风险

原厂安规要求毛很多所以不敢做太逼近车体上限的零件

听说原厂会锁

我不懂 商品大家都喜欢买原厂的吧 怎么换到机车就变了有够奇怪

原厂就稳 没了

你去看原厂拿去比拉力的车也知道，改的完全不同车，排气管比猴还炸，法规、耐久度、舒适性、油耗、价格都是不弄成头D那样的理由

改过才会五颜六色可以骗妹子阿

也有更多的人没改过车欸

豪宅你不会装潢逆？

Anti-Lag确实比猴还炸 而且伤车

猴子都嘛是虾78改 心灵马力提升而已

原厂为了符合世界各地环保法规会锁性能 原厂车设计上都有耐久测试 所有零配件都要能符合一定里程的使用 原厂车的耐用度基本上不会有问题 但是耐用换来的就是极限性能比不过更好的改装品 不过公升级原厂车骑普通道路都完全够了 真的玩车的都在赛道里 山道上就是没钱下赛道又想装逼的

你觉得原厂会特别去轻量化吗？

环保七期排放标准 省油续航 妥善耐用

改会变强至少也要有美国汽车节目那些工程计算吧

环保耐用本身就和快互斥了

现在市售车的确是为了环保法规优先

原厂的重点是少赔钱，不是输赢

稳定就好了，改那么多还不是要黏在墙上的

而且如果是大众车 还要考虑生产的成本

奔驰挂AMG真的比原厂屌

就拿猴子很爱改的尾翼 那个东西如果没有考量进车体设计只会让风流更紊乱而已

AMG不是可以自己贴吗？XD

amg是原厂授权的吧 怎么比原厂授权就是原厂阿

AMG有在楼主的范畴内吗?XD

看什么厂+1 你买麦拉伦会想改吗

改从来不是问题 问题是不会改

原厂就一堆改版在骗钱了啊..M套件 sport mode 拉力赛版你知我知原厂也知 只要你不是天天上合法赛道 到底改三小城市速限60高速110山道30 除了改安全性 改车就是预备犯

台湾本田就把CBR阉割马力，所以有人会去改全马力

一堆人原厂根本就骑不到极限在那边改是真的没意思

电脑直接买原装品牌电脑会不会很逊？我虽然不改车但类比一下大概是这种心态？

市售车骑在一般道路会觉得难骑才奇怪

其实道理 各位玩游戏都不会用默认外观 枪或装备能客制性能的话也一定会东改西改吧

就跟CPU可以超频一样

品牌电脑的问题是盘不是逊 车子有法规问题没法自己组装不能类比

电脑不太一样 电脑自己组通常比原装便宜

不然改装品通常都是改爽的

原厂电脑可以很便宜啊，但是销路太差一般没有店要卖

在平面道路上快几秒是能怎样？

原厂受限于法规以及耐久赛车就跑一次，能改多快就多快

看赛车就知道了啊 赛车就是能开就行 什么异音舒适度都不用管的

啊在路上当通勤车跑的，我也不懂改三小

可以去官网看，有一万出头的文书机

我改电脑又不会超速，法律有限制2077的帧数吗

电脑花一样钱自己组可以性能可以好很多

改车八成就是自己爽，痛车也是一种改装

电脑原装也有顶到不需要改的，钱到位就好

问题是文书机根本不用一万

电脑原装喔...以卵击石买整套跟国产车一样盘吧

电脑自组是为了便宜吧？

买原装品牌机就真的很盘 但是买了就能轻松打

至少一万出头啦，再下去就黑的了，跟赃车一样不要讲比较好

原厂设计方向，大众化的就最经济取向；专卖不计成本的客户又是另一种取向

你显卡装越好打game的FPS就越高你车子改再快上高速还不是跟我Altis一样限速一百

还有省下某些软件费

就像为什么要弄超频、水冷、灯条

电脑只有玩超频的可以跟改车类比吧 不然基本都拼装

改车的好处是可以不考虑环保、耐用、安全性，全力去追求性能 但如果瞎鸡巴猴改 只是浪费钱而已

是啊，差别还是电脑怎么改就是在房间里爽，车子要上路的我不知丢几台原厂机给亲戚小孩，这年头不会自理就买原厂吧

也是有无限速的高速公路拉，只是不在台湾

按原厂比较不会坏

车也一样电脑也一样，乖乖做功课喇

86（新的那款）网络上就常常有虾鸡巴乱改后发现原厂比较平衡的案例，记得极速拍档（YouTuber)也有讲过他自己的案例

拿电脑类比笑死 是有人会自己买引擎 车架 轮胎自己组一台车的喔？

完全不懂就真的买原厂就好，盘就盘，至少有售后保固

真的阿 改在快开在好 还是要停红灯阿

车子原厂有保修 电脑原厂...有些零件几年就过时或停产

欸 还真别说 买引擎买车架还真的有

是 光是萤幕不够高档就该换

美国实境节目会啊，买老车，然后爆改，再卖出去

自己组一台车的人...有是有拉，能不能上路另说

猴子根本没搞懂自己在改什么越改越烂的大有人在啦

拿3C产品汰换率跟汽机车比不行吧 某羊老车N年没动过耶

我记得有台木制车就是车主自己搞出来的

台湾youtuber可以看piers最近就买日本引擎（碰运气看好坏）换上自己的车，但因为是甩尾比赛车 就也不太在乎法规，其实东改改西改改 还真的只剩下车架

改性能就把车的完整性拿去换一个虚荣 其他玩家不敢讲 跑山穷飙仔会比原厂工程师还懂车

自己买各种零件要上路还要去监理所验车

BMW原厂加一点可以改善那个鼻孔问题

猴子哪会那么守法 都嘛玩AB车

原厂卖车要合法，你自己改的就是有没有被抓而已

排气管噪音跟大灯真的要抓凶一点 最扰人就这两项

电脑的比喻比较像买笔电自己加RAM

改装没比较快改装厂要怎么做生意

笔电确实比较类似车子 Dell跟A牌就是不一样(战

差点被对向车闪瞎，发现那台原厂灯就打鸟www

还有改方向灯的 在那里霓虹闪烁到底是左转右转

再怎么改也比不过阿劳爆改电动车

外劳电动车起码没有噪音跟空气污染

经典名言：我想你不懂我这台车的价值

输粗功率增+耗材寿命还变短=.=

原厂就基本款 前叉避震那些有些原厂比较硬就推荐改

超跑有人在改吗

你电脑全部都用原厂的么？

就跟安卓手机拿去root获取更多权限一样意思当然完全没刷直接用的也大有人在

你看廖老大那个什么打龟号不就改超大

车子本来就设计给你跑十年的 自己改那个缸两年就爆了

毕竟原厂要有成本，安全性等其他考量因素吧，毕竟要卖大众的

没钱的改装就是拼接也没错啊

全部原厂装欧老师可以吗，可以啊，一台爆贵谁买

原厂都是稳定为主吧，不然那妥善率能看吗

超跑还是有人在改的，netfilx上有个甩尾争霸战，里面把各种蓝宝坚尼之类的超跑爆改

原厂目标就耐用低成本 性能刚好就好

看你原厂什么厂啊？你有钱买哈雷全车帮你订制还改个屁，一颗螺丝不是原厂就low掉了好嘛。

改动力输出在非赛道还蛮多余的，尤其还是公升级

刚刚查了一下 实际名称叫做 超狂车王：终极障碍赛

如果你骑100cc，弄一套58缸进排气加大，其他不用改就很有感了，只是改装要配合的地方很多。改一处其他也跟着改，大概就越改越多。

原厂车是设计给人 不是给猴子的

我当然会在乎劳斯莱斯有没有改 改了直接打9折

穷，不然F1赛车开这么快难道用副厂的？你动一下脑。

这些设备没比原厂好他干嘛做出来

有时候看法家车队出包我都会怀疑是不是用到副厂料了==

落地就开始折价了，不改车也是一样

对啊 原厂很烂啊

买公路脚踏车就可以不停红灯，对啊

跟组电脑买超频版零件跟一堆电竞灯的差别

法规啦你怎么可能量产的规格做到可能验不过的程度

很多东西跟效能、功能无关，而是他们圈内文化认知和商人给车的健康食品来的。当然厂商依据成本产生的东西确实不如民间代替品的机会比较高，只是不代表改了就一定很厉害XD

是人开的 猴子才改

我一直比较大的疑问是，改车解上限，增加性能等，台湾有地方让他们发挥完全性能的吗？

我跟你讲(ry

正常开车骑车根本顶不到原厂锁的上限所以想改动力的不是盘仔猴就是飙车猴

看品质 正常人跟猴子的脑袋都是原厂的 但就是有差

开Tesla没这个问题

原厂煞车很烂，四轮原厂碟煞直接给你冒烟

改车就是要解放车的性能啊，耐用度根本不是重点

电脑本来就是设计能换 每样东西分开保

大家都以为自己调教比原厂厉害啊

电脑也是没必要外接一堆有的没的 原厂就够好了

就干不到

我选择原厂件是因为他们一定有考量过整体性

你看原厂那个增压值那么低，稍微写个一阶马力扭力立刻就拉高，讲这么多原厂都是为了法规跟耐用度限制了车子的出力*上面少说了换颗涡轮

对车厂来说，重点是安全耐用，能撑到过保，省钱不然原装把性能操到极限然后都保固期内，谁想保固