※ 引述《TyuzuChou (子瑜我老婆)》之铭言：
: https://i.imgur.com/o1Ew7pa.jpg
: https://i.imgur.com/GDXlXk2.jpg
: https://i.imgur.com/5IliuFB.jpg
: https://i.imgur.com/XvcY0PM.jpg
: 魔王给勇者一半的世界
: 结果税务天使突然出现要求缴税 = =
: 依日本财务省的说明
: https://www.mof.go.jp/tax_policy/publication/brochure/zeisei0110/04.htm
: 日本赠与税的免税额仅110万円
: https://i.imgur.com/VigsNPU.gif
: 相比之下
: 台湾真的轻很多
: 台湾的赠与税
: 目前的免税额是每年244万NTD
: 而税率
: 25,000,000以下 10%
: 25,000,001-50,000,000 15%
: 50,000,001以上 20%
: 美国的话，每年都会变动
: 2023年是超过17,000镁要申报
: 2022年是超过16,000镁要申报
: 不过主要还是要看您是哪一年死掉来计算一生的总额(赠与税和遗产税加总)
: 2022年个人是1206万镁免税
: 2023年个人是1292万镁免税
: 好像计画2026年开始个人赠与加遗产税免税额会降至680万镁
: 但不管怎样，都比日本低很多
: 日本的税率怎么会这么高啊 = =
你这个用词不精确啊，明明通篇在讲赠与税或遗产税相关。
你看看台湾的车贵成那样，就是关税和货务税高啊。
油价看似还不太贵，但燃料相关税收一加上去，那金也很可观啊。
如我在美国开的老野马4600cc，一年在台油就快要缴6万台币了。
但因为我车子旧，市价残值低，在最贵的加州 ，一年缴15x美金而已。
查了一下日本K Car(660cc)以下，人家的要缴的税也很低啊
https://www.resonabank.co.jp/kojin/column/mycar/column_0004.html
日本人虽然摩托车，要缴的税比台湾稍高一些，但人家250cc以下，是不用定期
接受车检的。
所以日本才一直出仿赛的250cc猛兽，如下面的Honda CRB250RR，转速比F-1还快
https://www.youtube.com/watch?v=b0ZjDSn2jD0
爆改也不用怕验车

楼主怎么看岸田税制政策

拿kcar比4600cc的吃油怪物 也是真有你的 台湾就是开车成本太低路上才会一堆车

日本那是持有成本高吧，你必需要有车位，车位也是钱啊

不过台湾人应该不会买kcar，车不管体型或排气量就是要大kcar安全性也就比机车点，车太小缓冲空间太少

美国我记得要在2035年之前改用里程数计算不再随油征了

车子比房子

公告地价其实是共产主义手法，政府直接抑制炒地，但这是极权国家才能这么硬干，台湾民主化后这么做只会爽到持有房地产的人