台湾行人过马路就很奇啊
明明是行人绿灯+斑马线
一般直行车通常会停（因为他们那边红灯）
但不知为啥，行人绿灯经常跟车道右转灯同时亮
这到底什么设计
然后行人走到一半就会看到一堆右转车从你脸前面呼啸而过，而且是连减速都没有的那种
不然就是速度慢下来但车没停一直尝试要偷偷过去
一直往你逼过来
你就会开始思考要在原地等右转的通通转完
还是肉身顶过去用生命捍卫路权
行人灯会跟车道右转灯一起亮到底是什么设计
是不是不打算给行人走

某些路口有改了 但问题还是一样 转弯车看到行人还在那滑动 到底滑三小

是在哪里遇到这种设计？

台湾有在理右转灯的喔= =

摩擦摩擦

在台湾我一律等车先过完

这种假设超讨厌 慢慢滑甚至直觉给你压倒斑马线上

台北以外的地方大部分都是这样

有些路口会有仅限行人通行的号志 但通常只有部分时段

就规画的人弄得不够好+都市计画很烂

之前三宝机车硬要转直接被路人巴下来 舒爽

上次看到一个影片，母女过马路直接被转弯车压过去，有够恐怖

十年前在高雄唸书，有个路口右转完全没红灯的，就是对向绿灯他可以继续右转，行人都不知道民国几年才可以过勒

我也觉得很大问题在行人跟转弯同时行人如果人多+转弯时间又少变红灯，那转弯转过去是不是又会被开单?而且这样一次能转几台?明明可以设定分开的东西硬要放一起，然后让大家赶赶赶再来说都是其中一边的错，有够蠢

看到斑马线要加速通过不是台湾交通潜规则吗？

我让路还会被叭QQ

台北瞪着车过去通常会停，出了台北除非快撞到才会停，出了北部不用想，一定不会停

我是过马路时开手机录影，通常汽车看到你在拍都会停，机车就没办法了

刁民水准的问题

出台北真的不要用生命捍卫路权

就很多地方道路设计问题很大但当权者根本没有心要去处理

在台南高雄那种地方真的不要跟驾驶赌

洽点?

回文不用点

回文不用洽点…

越南部交通越落后 虽然出台北就跟第三世界差不多了

弄好既没好处也没票，当然等抗议再调就好

你看台湾南部容易撞死人就知道驾驶水准差在哪

一堆大爷做在一两吨重的凶器里面吹冷气还靠北时间宝贵

很多路口根本红灯右转比绿灯右转安全 绿灯还要小心行人 红灯反而全部都空了

有些路口的设计原本默认这行人少，请自己当聪明用路人

台北也没多好啦，只是台北相对来说好一点，因为怕被罚，其他县市就是把行人当成障碍物在撞

说到点了 台北至少会抓 其他县市鸽子呵呵

每次过马路最会钻的就是二轮仔，汽车都停下来了二轮仔他妈的就是要从行人间钻过去，是狗是不是这么爱钻

这里不是八卦群聊

你干脆说你反对绿灯可以同时直行跟右转 跟右转灯有什么关系 没有右转灯的路口一堆

在双北地区可以直接走但有次到彰化朋友家玩，才真的体会到行人无路权的感觉终于等到绿灯，转弯的大卡车没有一台停下来耶

汪

汽车停下来是因为钻不过去不是让路千万别误会

在台湾交通就是各凭本事，不要脸的最大

问哪里的有在台湾路上过吗

台湾交通就是比命硬 撞不死的最大

的确车要让行人 不过有些行人过马路也很有问题 在那慢慢噜闲逛还看手机 马路就是尽量快快通过 不是让你在那闲逛

来了 又在找借口滑动了

当然身体不方便者例外

我不滑手机还是天天被滑动的车子逼后退啊

有些路口根本时间不够给行人穿越

因为你遇到的车子不是楼楼上开的阿XD

而且我不确定国外是怎样，我觉得台湾把另一个人搞死的价码非常低廉，人命超便宜，如果你穷一点，法官觉得你赔不出来还能更低

法律规范不完整，执行又缺乏人力还常被施压

先说我南部人，开车每次转弯斑马线都会等行人过，然后一堆机车就会从我的左右钻过去，不要跟我说二轮水准多高然后北部人优越感不知道哪来的，全台湾开车最难过就在台北，无论四轮二轮都不知道在抢什么一天到晚逼车都开到速限+5+10还一直贴过来，变换车道方向

绿灯不能慢慢走哦？

还是龟一点别去跟四轮赌谁比较硬吧

真的很夸张

灯打到路口都过了还是切不过去，守法一回事，但不违规的范围内根本没有人要让

觉得要设斑马线停止线，超过线不让行人的罚钱

我让行人要嘛被追撞要嘛被叭 但我还是坚持让 有时真的会觉得我在道路上才是异类 喔对了在台北喔

我以为行人没有在走斑马线

真的觉得还是

有的地方也是很怪，行人绿灯=车子绿灯的时间=行人过完马路

乡下开车比较愉快，只要小心不看路的大车跟不看路突然冒出来的老人，防御性驾驶点满，大家都蛮让的

这真的是低能 让右转车跟行人一起走超烂

虽然就是让后面的叭就好了，不让被罚款他要帮我出罚款喔

即使在台北新生和平这样的路段，走斑马线还是常被一直噜的汽机车，逼着快步通过

二轮的自己水准烂成那样，我让行人还要被左右穿车缝，好意思说喔

还有行人号志跟对向左转灯同时绿灯的，这不只对行人危险，对要左转的车也危险，如果要等待行人通过就势必要停在交叉路口中间区域，那是真正的待撞区

无脑所有车流灯号都红灯，拉一个时段给行人灯感觉是最安全的，但是应该会塞爆也可能不会塞爆，但问题就是没人要(敢)改吧

觉得北部南部根本没差，重点在条子在不在而已，台北警察密度高，有些小路，照样噜给你看==

台北ㄅey

弄这些东西就是被骂扰民啊

就算灯号不一样 机车还会直接骑上人行道右转咧

台湾道路交通观念很差啊，骑机车让行人过还会被汽车逼车吧咧，说国外更乱是要比烂还是比好，真的笑死人

到底要让车子呢，还是车子根本不想让你呢，行人一直在思考的生命大事

74楼的案例我也碰过很多次汽车要让我 但是机车一直从边边钻过来 还是没法过

看流量大才要分开来，但多数路口根本不用，是你各位驾驶素质太差

台北就是车会让人，但是车并不会让车

日本也是同时亮好吗= =

台湾要比照日本也弄交通战争才能解决，行驶优先权虽然有但太乱机车就是滥发驾照加上错误行车观念才会乱

有些路口你可能等到红灯都过不去

台湾行人看到车子麻烦自己退三步

这是驾驶人水准差 不是号志问题好吗

设计再好，不守法一样

确实

台湾真的就是设计一个超烂的法规或用路规定然后叫大家遵守，出事了也不修而是检讨用路人

有些路口你等车转完就红灯了 笑死

https://youtu.be/qGEdG2DIYQ8 就是驾驶人水准

日本不也是? 但人家车子会乖乖等行人都过去且斑马线都没

智障的是鬼岛的驾驶人

人了才会再驶动转弯过去,斑马线上有人,车子几乎都是停住台湾最常看到的真的是从人的前面+近距离呼啸而过连基本的保持足够距离都做不到,更不用说从人的后面慢驶过更不用说减速了,有些还加速,超近距,面前,存心就是要吓人这种出事了判刑赔几百万真的是刚好而已

台湾就一堆明明有人已经走好几步了 还是有车硬要开过去觉得你有看到 会停下来给我先过

让不让关轮数屁事，会叭的四轮换骑二轮牠早就钻了

台北的车让人比例高，但也很多不让的，重点是你并不知道他是让还不让那种，只好停下来大眼瞪小眼。毕竟有些看到行人要过就加速，一副林北差5秒就上下几百万的重要

奇怪了，每次我机车等行人遇到都汽车绕过去顺便叭个两声