我记得小时候看闪电霹雳车时都对阿斯拉GSX的排档有个疑问
现在Ani-One重新上架闪电霹雳车TV版让我有影片可以确认
一般手排卅字型的
档位应该是左上 左下 上 下 右上 右下 六个档位
https://i.imgur.com/QVi8GQx.jpg
但阿斯拉GSX会看到档位是位在右侧
就算阿斯拉GSX档位比较多 右侧真的有一个档位
https://www.youtube.com/watch?v=_ojyUZwAqSM&t=865s
但常常有个兼用卡是
换档时把档位从右侧移到右上然后马上就移回右侧
这样换档有意义吗?
我考手排车驾照时从来没学过把档位移过去又马上移回来的?
(但我考完驾照后就没开过手排车了)
https://youtu.be/BplyEOPbi6I?t=792
而且从第一集第一次阿斯拉GSX起跑时
档位从是从右侧移到左上
这样感觉右侧应该是空档吧??
有熟悉手排车开法或知道阿斯拉GSX设定的知道这是怎么回事吗?
作者:
hank81177 (AboilNoise)
2021-09-30 08:35:00现在想想有这么先进的自动驾驶居然不是自排
作者:
egg781 (å–µå‰)
2021-09-30 08:38:00说不定给你排好玩的阿,跟很多机人驾驶舱一样
作者:
spfy (spfy)
2021-09-30 08:39:00看很久才看懂你再说啥 你说的"右侧"是指右中吧
作者:
d92100 (OK)
2021-09-30 08:39:00排档不是看个爽而已? 玩命光头也是卯起来狂打(误
感觉是那时候过弯 本来右下降右上 然后打空档赛车有自排的吗 应该都是手排吧 自排变速太慢了啊
作者: danny180cm (枪哥) 2021-09-30 08:43:00
那应该是序列变速 往上推一下降一档
作者:
d92100 (OK)
2021-09-30 08:48:00整体不都是手排变速箱~只是换档是手动还是电脑介入的差别不是?
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2021-09-30 08:48:00直接沿用f1一级方程式赛车的设定就知道不合理
作者:
shifa (西法)
2021-09-30 08:48:00赛车变速箱的重点要的是让车手可以根据策略调整不同差速吧?记得F1的方向盘拨片就是排档,然后可以用按钮调整前后差速调整车辆重心
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2021-09-30 08:49:00f1的档位和离合器都在方向盘直接操作
像11的变型模式已经没有拉力模式,但变型图示上还保留R
作者:
qss05 (minami)
2021-09-30 08:57:00搞不好是引擎太烂,光修就没时间把不重要的模式选项拿掉XD反正没作用做好了,不重要的先放著
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2021-09-30 08:57:00利曼24hr耐力赛LMP1组也一样 操控都整合在方向盘 不可能像阿斯拉那种布局
作者:
qss05 (minami)
2021-09-30 09:01:00可能要看那个年代的房车赛或拉力赛吧,现在连一般房车有些都是用拨片了,不太准
作者: kevin751231 2021-09-30 09:01:00
真正实现全声控是暴走兄弟时期
作者:
bc0121 2021-09-30 09:08:00变速箱跟差速器是不一样的东西吧,变速箱是调整引擎跟车轮的转速比率,差速器是调整前后轮(或左右轮)的动力分配,至于F1的按钮也可能是调整前后煞车力道分配
作者:
npc776 (二次元居民)
2021-09-30 09:08:00(╮′_>`)<回中就是空档阿...
作者:
f59952 (雷神 ライジン)
2021-09-30 09:18:00说个中二的事情 我买车之后 有时候用拨片减速 (...我身旁的朋友都没看过闪电霹雳车 没人知道我干嘛买拨片车
作者:
bc0121 2021-09-30 09:19:00另外拉力赛车现在多还是用排档杆,因为快速且大幅转动方向盘时拨片不好控制且有危险性,但变速系统基本上也是改为序列式自动离合了
作者:
shifa (西法)
2021-09-30 09:24:00后来也觉得我差速的定义记错了 感谢指正
换档也交给AI的话其实油门煞车也可以都交给AI惹......干R这不就阿尔札特
作者:
bor1771 (老柏)
2021-09-30 09:32:00我怎么记得后来排档都在方向盘上按按扭就好
作者:
qss05 (minami)
2021-09-30 09:38:00是说,螺旋奔驰是把推进器压力蒐集起来二段喷射,那如果不按会自动泄压吗?一定要按的话,为什么不跟凰呀一样自动就好
作者:
f59952 (雷神 ライジン)
2021-09-30 09:43:00仪式感
作者:
bc0121 2021-09-30 09:48:00@RaiGend0519 换档相较下比较单纯,基本上只要判断引擎转速是否维持在最佳动力区间,而且赛车还是有保留人力介入的空间,油门煞车复杂度高很多,目前的科技还做不出阿尔扎特那种系统,再说有阿尔扎特的话直接让它控制车辆硬件就好,根本不用特意控制驾驶员手脚还得让他吃药好跟上机体反应
作者:
eva05s (◎)
2021-09-30 10:06:00其实是尻大绝用的摇杆啦
作者: JER2725 (史流氓) 2021-09-30 10:57:00
CF是科幻赛车,有先进变速箱和排档方式也不奇怪可能还有加力档和四驱锁定切换
作者:
bc0121 2021-09-30 11:11:00其实现实中早期的赛车比现在还科幻,什么六轮车、下压风扇、推进器都是早年赛车的产物,现在赛车运动在成本控制、安全规范跟环保诉求下很难像以往那样三不五时就跑出一堆奇葩的设计
作者:
hizo (ひぞP)
2021-09-30 11:18:00F1 90年就有序列手排,只是受限单离合器,到94后就渐用双离合
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2021-09-30 11:22:00现实赛车是怕大车队砸大钱改出怪物车种让中小车队没得比,才设立各种车辆标准
作者:
hizo (ひぞP)
2021-09-30 11:22:00越野Rally之前不是不用拨片,是规定不用几年,现在又回来了
作者:
hizo (ひぞP)
2021-09-30 11:23:00现在的F1的离合器在方向盘上...