※ 引述《Emerson158 (红豆 X 八嘎 X 乌鲁赛)》之铭言：
: P.P对赛车比赛来说,决定了几成胜负咧?
https://tinyurl.com/39s5sbcv
2013年的文章，粗估pole to win的平均机率在五成左右徘徊
https://f1.fandom.com/wiki/Pole_Position
任意列几个当代车手的pole to win的转化率
杆 杆致胜
Lewis Hamilton 98 41 41.84%
Michael Schumacher 68 40 58.82%
Alain Prost 33 18 54.55%
Fernando Alonso 22 14 63.64%
这个资料不太好查就是，有人有更详细资料的欢迎留言
单纯用杆位/胜场比也是可以，不过不符合原PO要的条件就是
https://cliptheapex.com/threads/pole-to-win-ratio.6887/
一般正常情况下，拿到杆位的情况就代表你坐在一台很快的车子上
而且自己的实力也不差，基本上只要排进前列要拿冠军不是太难
(当然有很多慢车拿杆的例外)
如果起跑没有烙赛、后面没有人爆气、车队没有人放火
...虽然看起来同时满足这三个条件的机率很低
但是看看这将近一半的pole to win的转化率就可以发现杆位的优势的确蛮大的

不知道有没有加油赛制前后的pole to win比

假设所有车子都一模一样 都复制人 竿味差不多直接转成排名吗？

不知道，但排位赛的跑法跟正赛差不少你这样会放大车队策略，换胎班的能力

火星宾这么强 今年还是pit crew还是搞了不少场

还要看赛道 赛道差很多不过说实在的 F1因果很复杂 不是因为杆位所以胜利 而是因为你的车好所以容易杆位与胜利

f1各家技术差距那么大了喔0.0

差满大的，大家去年都在看何时会颁奖台外全套圈

奔驰crew 开搞的痛 George 最知道

火星宾的crew一直都普普啊去年会差成那样就有人前年作弊吓死奔驰啊

车的差距大到奔驰以外+1s了

正赛胜负还是要看车子的调教车手实力、策略、运气缺一不可