※ 引述《Emerson158 (红豆 X 八嘎 X 乌鲁赛)》之铭言:
: 那么
: 请问日本有很多铁路共构建筑吗?
: 本身房价跟周遭房价跟着很高吗?
: 日本人也会屯房吗?
捷运共构豪宅这种撒人民钱盖轨道建设
最后只方便到那一小撮有钱买共构豪宅的有钱人
穷人宁可骑机车
那些有钱人甚至本身有好几台车也不太搭
整个站点也因为除了那一小戳有钱人
根本没啥人有诱因前往而利用率高不起来
最后政府只好继续洒钱补助轨道建设营运
这种明显只为炒房短视死路一条的搞法也只有台湾人乐此不疲
日本才是比较正常的搞法
商业区大站駅舎出来基本是百货商场转运站风化区之类做生意饮酒做乐的地方
地下街ショッピングモール之类共构连通道相当多
不像台铁某些站点和商办的交通动线之不友善...
駅前マンション?有 爆炸贵
住的起就去吧 停车也贵就是了
住大站駅前就真的是主要利用该站通勤的
庶民比较住的起的大概徒步三五分吧
正常为了省租金下车可能转巴士坐个十分钟十五分钟
共构商场有兴趣可以查查东武西武阪神阪急Lumine还有ecute之类背后是什么