Re: [军武] F-35B的垂直降落,到底有多神奇..
楼主: andey (影子) 2021-01-16 02:07:27
※ 引述《andey (影子)》之铭言：
: 推 hayate232: 其实就AV-8B 那时候的技术，只是AV-8B 机动性和 01/15 01:52
: → hayate232: 内装输F-35 01/15 01:52
那个F-35B的VTOL技术其实不是源自猎鹰...跟苏联的Yak-141血缘还比较近..
Yak-141是引擎喷嘴下折+两颗小型举升引擎
F-35B也是引擎喷嘴下折+逆天的举升风扇...
跟X-35同期的波音X-32还比较接近猎鹰.用导管把引擎喷射气流导引到机身前后方举升
: 推 BITMajo: 前苏联也做过Yak-38和Yak-141，但最后都放弃了 01/15 02:05
: → a8521abcd: 美苏很多都是因为政治或财政因素被砍，倒不一定是装 01/15 02:37
: → a8521abcd: 备本身有问题 01/15 02:37
: → TakeokaMiho: 听说YAK把技术转卖美国 01/15 02:49
Yak-38真的是表现太差才被全砍了..当年苏联水兵对Yak-38取外号叫桅杆保卫者跟和平鸽
就可以了解评价多差...美国海陆对AV-8的评价也没多好..
只是因为AV-8是唯一可以在两栖登陆舰操作的支援战机只能忍着继续用...
VTOL的缺陷 很吃引擎 作战半径短 武装薄弱 起降很容易坠机 妥善率差
: 推 hayate232: 其实就AV-8B 那时候的技术，只是AV-8B 机动性和 01/15 01:52
: → hayate232: 内装输F-35 01/15 01:52
那个F-35B的VTOL技术其实不是源自猎鹰...跟苏联的Yak-141血缘还比较近..
Yak-141是引擎喷嘴下折+两颗小型举升引擎
F-35B也是引擎喷嘴下折+逆天的举升风扇...
跟X-35同期的波音X-32还比较接近猎鹰.用导管把引擎喷射气流导引到机身前后方举升
: 推 BITMajo: 前苏联也做过Yak-38和Yak-141，但最后都放弃了 01/15 02:05
: → a8521abcd: 美苏很多都是因为政治或财政因素被砍，倒不一定是装 01/15 02:37
: → a8521abcd: 备本身有问题 01/15 02:37
: → TakeokaMiho: 听说YAK把技术转卖美国 01/15 02:49
Yak-38真的是表现太差才被全砍了..当年苏联水兵对Yak-38取外号叫桅杆保卫者跟和平鸽
就可以了解评价多差...美国海陆对AV-8的评价也没多好..
只是因为AV-8是唯一可以在两栖登陆舰操作的支援战机只能忍着继续用...
VTOL的缺陷 很吃引擎 作战半径短 武装薄弱 起降很容易坠机 妥善率差
作者: juunuon (NANACON) 2021-01-16 13:10:00
