有人可能会觉得说 拓海开车技术很好 为什么最后还是会开下山谷了呢 原因其实很简单
那就是拓海有学到驾驶技术 但是并没有学到正确的驾驶观念 要知道正常的工程师
设计车子都会有多余的设计 为什么呢 因为要保持有容错率的观念 所以假使遇到了
意外 那就会有多余的操作空间可以修正 就像专业的飞行员 不会用最高的速限飞行一样
因为要是遇到乱流还是其他意外的话 就能够修正回来 但是拓海开车的时候 往往都是
用极限或是取巧的方式驾驶 并不是一种正确的驾驶观念 因此一旦如果路况有问题
还是有什么意外的话 就没有多少修正的空间了 因此对于驾驶人来说 正确的观念
比你驾驶的技术更加重要

是因为拓海中风，从第一话就开始埋伏笔了，仔细看嘴

阿人家本来就飙仔啊

因为零的领域太可怕了

农场文格式

屁拉 漫画多少次用技术度过危险

你有正确的驾驶观念的话 就不用每次开车都在那边惊险过关然后觉得说自己技术很好才安全的 其实懂观念就可以避免

作者要他填海就填海

工三小，他就在赛车

废文一篇

废文 就跟你说车子问题 还在那边观念 难道你是作者可以改设定？

所以你观念正确的话 平常驾驶就要预测说可能有故障阿就像机师平常训练都会有某某地方故障然后看你怎么样排除 而不是说你觉得车子都不会故障你没有正确的驾驶观念 靠技术最后的下场就是摔下去而已

不是，赛车不就是一个逼出技术和车体极限的运动吗?

你觉得你技术好不需要懂观念 其实就是台湾事故率比日本差我又没跟你说赛车 我说拓海技术好但是会摔下去本质上就是驾驶观念的因素 跟技术无关 因为要懂得容量简单讲就是工程昂余的因子也就是说就算你技术跟拓海一样强 但是不懂观念的话遇到危险就没有修正空间 自然事故率就会高

快去推广赛车比赛限速+安全驾驶呀 XDD

感觉它们分不清楚本质原因跟次要原因就是了 还在那边赛车

废文

我去吃饭了 晚点再谈如何合理入弯跟控制速度

开过去拓海 开不过去填海

会溺水的，都是会游泳的人

排版他是在赛车场上翻车 你以为还在公路飙车吗

这篇是在共三小......瞎鸡巴诡扯蛋耶 你是不是没看过他开硬皮鲨载女友那话

其实大概理解啦，用游戏的概念来看拓海不是靠大局或是局势获胜，总是靠极限操作，但往往这样的选手都是不长命的

赛车靠大局 局势获胜？？？ 你是指老板财力 车队组员车本身 试车驾驶这些吗啊 少了 领航员 拓海是跑拉力的

赛车手不靠极限操作是靠大局或局势获胜的,可以举个例吗?

我用游戏概念可能有点不是好类比，但拓海长期都是挑战者，秋名山虽然拓海对对手车子性能的掌握几乎是零，但对路线的理解是领先的，甚至有水沟盖这个杀招，所以从头到尾我认为拓海根本不觉得自己会输。后面作为挑战者拓海常常发现事前观察以外的细节，什么落叶之类的，结果就是每个过弯拓海都是极限之外更要极限，不然只会在下个弯道落后更多，而总有一天的这样的开法是会死人的，这因素很多，也不是拓海不对，甚至赛车本质确实也强调玩命中的操作，但输了才正常的事情每次靠操作硬是打回来，高危险极限操作得多总是会出事情的。回到楼主那个驾驶观念导致出错的部分吧，我觉得伴随危险就是赛车的本质，拓海作为赛车手不能说观念偏差，但我也肯定拓海不是以安全的方式在比赛，而是以获胜第一安全第二的方式在开车。拓海在容错率前追求了胜利，这应该是楼主的表达，但当人认为赛车手应该优先重视容错率，应该能开的更久，累积更多经验，从而在经验上胜过对手，但就和天才车手对胜负的执著不同了