※ 引述《lmzenith (海苔饭卷)》之铭言：
: 最近特价入手地平线4
: 还有之前有玩过驾驶俱乐部
: 发现这种拟真赛车游戏，好像高手都不太甩尾的？
: 像连续发夹弯也是减速慢慢的开过去
: 目前有玩过的赛车游戏，特意会用甩尾过弯的也只有跑跑卡丁车
: 那现实来说，甩尾过弯有什么好处吗？
现实来讲的确是有好处啊
当你入弯时，甩尾让车子以前轮为中心点，后轮跟地面磨擦减速，同时车身直接高速转向
甩尾过程中，因为你车子的引擎仍旧是高转速，所以出弯就可以马上再催油门
缺点让其他人补充

换新轮胎囉

帅啊 凉介也说过不甩尾能更快过弯

我的认知也是维持引擎高转速 高弯后可以直接催油门把速度补回去

就一句，真的比较好的话赛车场上不会那么少见

赛车场 路又大又宽 甩尾过去等著被超吧尽量不减速过弯才是最快的

甩尾酒就是打滑比较好听的讲法

优点就维持引擎转速和高速进湾吧 但是对轮胎煞车的负担都很大 赛车那样搞能不能比完一场都是问题

不用减速如果接下来是直线就能超车

甩尾出弯你的轮胎是滑动的状态 直接被甩开好吗然后你这样甩轮胎能撑几圈？正规赛道甩尾就是损失时间加耗胎啦 完全没好处要保持转速退档补油就好 干嘛要甩尾

所以头d甩尾是漫画才有的意义?还是山路跟正规赛的差异?

@A 别认真了。已经开始豆页痛。ˊ_>ˋ

漫画用的，山路那样甩不飞出去才怪

会吐

其实坏处主要就只有烧胎烧煞车而已但赛车最重要的也是以上两项

拉力赛不是会甩尾吗山路甩尾还可以挡后车

没抓地力 出弯补油是要多快

山路这种狭窄的道路做出有水准的甩尾应该是能比较快。但赛车场是绝对没搞头的。所以甩尾大概就是只有WRC或是头文字d那种跑单趟的狭窄公路比赛才会使用的技巧。

好像主要是路面摩擦力和路宽的差异 路面摩擦力约大甩尾的cp值越低 窄路宽甩尾可以防超车

会提到保持转速的可能没开过手排车吧？靠档位控制就可以解决的东西

山路甩尾，你一失控就是翻下山谷，路面变量太多了

一般的赛车比赛不能甩尾…算是危险驾驶甩尾专用的车辆都会进行加强 高强度的甩尾很容易让车子喷装

因为高转速所以出弯可以马上催油门是什么鬼？你是入弯前有降挡还是甩尾入弯不用降速？

只是要保持高转速跟趾就能做到。甩尾的优点是在低摩擦路面你要提前煞车到apex太久，甩尾可延缓你的煞车

高转速有利加速？？…红线&最大出力转速就摆在那你不用考虑换档跟无效出力转速？？你知道2档7000转全程甩尾入弯到出弯说不定还比你正常过弯降到3档补油5000转过Apex点再踩油门出弯更慢当然 WRC山路蜿蜒曲折+路面泥泞不堪甩尾也许有利快速入弯跟过弯但是正统柏油赛道几乎没人会全程甩尾过弯轮胎磨耗快,时速降更多弯中得维持路线,出弯前得拉回车身比正统外内外跑法慢太多了

看起来 除了帅 没有任何好处反而一堆坏处 XD

可是托飘不是可以提速吗

现实世界的赛车甩尾没什么好处

看什么赛车吧 也不是一概而论 路况越差的赛道会越需要这种技巧

f1甩个一两次就要进pit了 保胎都来不及了还甩

拉力赛明明也会甩尾 看状况吧

各种技巧都有派得上用场的时候 没有绝对的好或坏

55楼…不要拿游戏物理来讨论现实就像没有现实世界的甩尾车手会像跑跑甩尾完用一整罐NOS加速NOS的制造公司有明确标示使用NOS加速不可超过限制秒数出状况轻者熔活塞,严重直接炸给你看

维持高转不就退档吗==