[讨论] 甩尾的作用是?
楼主: hass231470 (11!) 2019-11-17 10:59:00
我们知道赛车游戏帅气的甩尾很重要
但现实比赛似乎没人在甩尾的, 符合某医学院的赛道理论
所以甩尾的实际作用是?
但现实比赛似乎没人在甩尾的, 符合某医学院的赛道理论
所以甩尾的实际作用是?
作者: chocobell (ootori) 2019-11-17 10:59:00
要集气啊
作者: horseorange (橘小马) 2019-11-17 11:00:00
画面好看 每个都在转弯前踩煞车最小角过弯好看吗
作者: killpolice (杀警察) 2019-11-17 11:00:00
不是最快但是最帅-by土屋
作者: laladiladi (lalala) 2019-11-17 11:00:00
过弯减速比较少？
作者: v789678901 (阿玮) 2019-11-17 11:00:00
甩尾才能喷射啊
作者: johnli (囧李) 2019-11-17 11:00:00
拉力赛啊
作者: c1396 (Robin) 2019-11-17 11:01:00
只有引擎转速比较高而已没比较快
作者: hitsukix (胖胖) 2019-11-17 11:01:00
左右左右摇才能加速啊
作者: gaym19 (best689tw) 2019-11-17 11:02:00
dejavu啊
作者: cloud7515 (殿) 2019-11-17 11:02:00
因为赛车不会有直角弯吧
作者: tcancer (Vairocana) 2019-11-17 11:04:00
有作用F1上还不甩给你看
作者: johnli (囧李) 2019-11-17 11:04:00
标准赛道 本来就是用GRIP这种方式过弯效益最大
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王) 2019-11-17 11:04:00
只有拉力赛才在甩 现实赛车一甩就被超车了
作者: spfy (spfy) 2019-11-17 11:04:00
最后一个弯甩尾才能开加速器反超
作者: r85270607 (DooMguy) 2019-11-17 11:05:00
grip与shift各有需求啊
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王) 2019-11-17 11:05:00
不过F1必要时也会开到侧滑
作者: shamanlin (点藏必须死) 2019-11-17 11:06:00
这根据赛道转弯幅度而定
作者: Peurintesa (芙琳泰沙) 2019-11-17 11:06:00
集氮气啊
作者: loverxa (随便的人) 2019-11-17 11:08:00
通知导播哪里下BGM
作者: dWoWb (dWoWb) 2019-11-17 11:08:00
甩尾是为了下BGM LUL
作者: qscgg (QSC) 2019-11-17 11:09:00
拉力赛跑土石路好像甩尾是必须的
作者: supersd (阿拳) 2019-11-17 11:10:00
F1侧滑叫做失误吧…这样滑几次还有胎皮能跑吗？根本速度狂掉
作者: jack19931993 (三無少年) 2019-11-17 11:10:00
浪费动能而已
作者: jeeyi345 (letmein) 2019-11-17 11:10:00
不是 记得有人不甩尾名次就冲很高
作者: taric888 (净水器) 2019-11-17 11:12:00
要集道具啊 车子后面还要绑气球
作者: kanaya (KANAYA) 2019-11-17 11:13:00
甩尾才能集气
作者: qscgg (QSC) 2019-11-17 11:14:00
作者: web946719 (韦伯就是漏气依旧) 2019-11-17 11:15:00
N2O
作者: Tohkachan (空白) 2019-11-17 11:16:00
连喷 集气阿 没开过车喔
作者: hayate232 (CY) 2019-11-17 11:16:00
不用每次都甩阿更不用说F1 不用甩
作者: iwinlottery (我民乐透头彩) 2019-11-17 11:17:00
F1是抓地比较有利
作者: hayate232 (CY) 2019-11-17 11:18:00
现实中 甩尾又不会失速的驾驶根本高手中的高手
作者: tcancer (Vairocana) 2019-11-17 11:18:00
标准路面能让轮胎确实咬住何必把自己弄到半失控状态
作者: aaaaooo (路过乡民) 2019-11-17 11:24:00
甩尾是在摩擦力不够的路面比较实用
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2019-11-17 11:25:00
拉力赛很常甩，尤其是U弯
作者: bigcho (bigo) 2019-11-17 11:25:00
轮胎无法负荷马力啊
作者: howdo1793 (布比) 2019-11-17 11:28:00
作者: tim32142000 (许B) 2019-11-17 11:29:00
轮胎厂可以赚更多
作者: durantjosh (肚烂特‧乔许) 2019-11-17 11:36:00
最佳化+托飘会比较快啊
作者: garman0403 (他长) 2019-11-17 11:37:00
其实看车调教 f1其实有些过弯是在轻微甩尾的
作者: durantjosh (肚烂特‧乔许) 2019-11-17 11:37:00
然后能够集气，氮气够多才能无间断接气
作者: edwardtp (宅老爸) 2019-11-17 11:40:00
测试自己与天堂的距离
作者: asmiocv 2019-11-17 11:40:00
因为拖飘比较爽
作者: Muma5566 (木马56) 2019-11-17 11:43:00
谁跟你f1不甩尾 大弯还是要好吗
作者: zweihander99 (zweihander) 2019-11-17 11:54:00
帅是一辈子的，就问你甩不甩
作者: t7rx204 2019-11-17 11:58:00
作者: atrx1155 (atrx1155) 2019-11-17 12:03:00
F1才不会甩尾 你看到甩尾八成等下就是直接出事这种设计接近极限的车子本来就不能甩尾非必要情况不可能去没事找自己麻烦
作者: markloss (输马克) 2019-11-17 12:10:00
要拖飘速度才会快
作者: gm79227922 (mr.r) 2019-11-17 12:11:00
帅
作者: hooldoor (AmazHSfckfans) 2019-11-17 12:14:00
干原来f1也有甩 帅爆
作者: rabbithouse (智乃的欧尼酱) 2019-11-17 12:21:00
现在是拖飘的时代ㄌ
作者: Fate1095 (菲特) 2019-11-17 12:29:00
很伤轮胎又没有比较快
作者: kyphosis (摔倒) 2019-11-17 12:38:00
F1甩尾绝对是万不得已才会去做，通常是在胎快要没肉或是缠斗时的突发状况时的补救措施，不过能够甩的出来并且成功的寥寥可数
作者: storyu59 (Ciaos) 2019-11-17 12:41:00
拉力不只甩尾还会旋风冲锋龙卷风
作者: kyphosis (摔倒) 2019-11-17 12:42:00
一般赛道上轮胎好坏几乎可以决定胜负，甩尾太伤轮胎了，即便当下有赚到秒数，但之后抓地力绝对会下滑导致后面跑得更慢
作者: LukeSkywaker (路克天醒者) 2019-11-17 12:45:00
轮胎业者表示
作者: mamamia0419 (Shao) 2019-11-17 12:47:00
甩尾除了必定打滑或回转好用外，其他用甩的很容易被超车吧，减速剪超多
作者: sdflskj (超☆薯条) 2019-11-17 12:48:00
我认识一个会惯性甩尾这种高难度技巧的
作者: james95238 (77chocolate) 2019-11-17 12:55:00
需要集笑气
作者: dixieland999 (迪西兰) 2019-11-17 12:56:00
现实比赛没甩尾? 你没看越野赛吧?
作者: a816142002 2019-11-17 12:57:00
正式赛车比赛是禁止甩尾的 能能合理甩尾的不同类型的比赛
作者: dixieland999 (迪西兰) 2019-11-17 12:59:00
在泥土地跑的比赛几乎全都在甩尾的
作者: MPSS (YanZiFan) 2019-11-17 12:59:00
澳门是F3不是F1，另外上面那个影片很多次都是感觉快失控才用类似甩尾的方式救回来，如果正常过弯肯定更快
作者: ttpu1104 (大伙进攻囉～) 2019-11-17 13:00:00
f1要考虑轮胎损耗 会影响到车队策略 谁在跟你有事没事甩尾= =不过赛前公关活动和赛后庆祝 有时会烧甜甜圈
作者: offstage 2019-11-17 13:08:00
过湾方便，你会开车的话就知道
作者: jame90 (安安你好) 2019-11-17 13:09:00
你一定是没看过老911怎么开的以前空力套件不发达，轮胎抓地力又不好这样开最快https://youtu.be/CvDD8V9Liq8
作者: ynhs123456 (笨蛋画家) 2019-11-17 13:14:00
去看拉力赛发夹湾，很多都用甩的
作者: roger2623900 (whitecrow) 2019-11-17 13:18:00
F1甩尾是想换几次轮胎啦
作者: ksrhhyc (高端擦布) 2019-11-17 13:22:00
甩尾的好处:保持转速有利于出弯、快速更换车头方向，但赛道的比赛轮胎主宰成绩，再者赛道属于高抓地路面，所以甩尾是属于特殊赛事或是拉力这种低摩擦路面才适合
作者: RanceTsai (bard334) 2019-11-17 13:24:00
甩尾比较潮 不过现实只看过拉力赛在甩
作者: ksrhhyc (高端擦布) 2019-11-17 13:26:00
补充一下，后驱车出弯可以靠油门达成一点后轮的滑动让车头转向以利出弯，俗话说油门就是另一个方向盘，但这就跟驾驶风格习惯有关了
作者: Wangsl (Wang) 2019-11-17 13:34:00
楼上那种出弯方法也几乎看不出来车尾有甩动
作者: c26535166 (RH8) 2019-11-17 13:36:00
每个路线每个弯都有不同跑法 最快达成路线才是车手在意的 其实不用刻意比较
作者: Winter1525 (霜汁哀桑) 2019-11-17 15:19:00
话说我从来没看过F1甩尾
作者: fewhy (I am real) 2019-11-17 15:24:00
我赛车看不是很多但是常常看到甩尾阿 阿不就都是不得已一定要用不然怎么弯的过去
作者: newest (C'est la vie~) 2019-11-17 15:31:00
F1一年不一定看得到一次甩尾，拉力赛一场大概100次
作者: ratom0315 (R4T0M) 2019-11-17 15:49:00
某楼看的F1跟我看的不一样啊，F1因为轮胎管理很重要，所以过弯是不会刻意甩尾的，看到车子甩尾的情况通常都是车手将车开到极限状态下，轮胎一时间失去抓地力导致在拉力赛或是越野赛会用甩尾过弯是因为车子行驶在抓地力低的泥土或是雪地，要按照一般的过弯方式相对来说很难
作者: g3sg1 (ACR入手!) 2019-11-17 16:14:00
维持车头指向吧
作者: cities516 (安安路过) 2019-11-17 17:07:00
集气
