日治时期的台中飞行场为军民合一机场，并曾有神风特攻队进驻，民国后一度划设为台中水
湳机场，目前已重新规划为水湳智慧城，至今仍保留如官舍、防空洞、碉堡等历史军事建筑
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日本自马关条约而领有台湾后，大正8年（1919）将内地驻台部队以“台湾军”名义正式成
军，大正10年（1921）在台中建立简易飞行基地并进行首次军事行动，昭和10年（1936）成
立台中飞行场与公馆飞行场（民国后为水湳机场与清泉岗机场），其中台中飞行场属于军民
合一机场，亦为当时台中唯一民用机场，不仅与内地有固定民航班机往来，同时也是陆军第
三十六航空队的驻扎所，并因应大东亚战争执行多次军事任务，昭和19年（1944）始出现神
风特攻队编组
“神风特别攻击队”由日本海军中将大西泷治郎首倡，台湾人称战机为“红蜻蜓”驾驶为“
白蝴蝶”，是一种由驾驶员连人带机冲撞敌方的自杀攻击手段，以试图挽回不利战局及强化
美国反战舆论压力；然而不仅没有达到实质战果，许多史料更证明有不少学生与年轻人“被
自愿”五花大绑于驾驶舱内灌醉出击，连自愿书内容都是军方代劳，本人则是被国家逼自杀
含冤而死，即使最后侥幸存活也要另外进行自尽“补死”手续 ；这种逼近自我灭族的疯狂
行径受到不少批判，也是战后日本百姓政治冷感与强烈反战的主因之一
台中飞行场在民国后先后成为第三飞机制造厂、航发中心（今汉翔航空）、空军二指部与台
中水湳机场，2004年将台中机场移转自清泉岗后便正式结束机场任务，并将周边日治时期历
史古蹟保存了下来，如老树公园为机场防空洞的空间再利用

我裤子都脱了, 你让我(RY

不错

棒

水湳机场原本还有东港运过去的机棚呢那个机棚造型还很特别 像桃子

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