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1. 女议员房间有个荡秋千，我也好想要，不过家人肯定不准
2. 最终BOSS应该很清楚是谁了
3. 其他飞行员提到执照的事情，寿飞行队还没遇上，不过迟早会碰到
4. 艾玛去护卫航空展，千花去图书馆，雷欧娜去护卫邮差，不知萨拉与凯特去做什么？
这集出现的战机有二
1. 九五式教练机
正式名称叫九五式的有不少，陆军的九五式战斗机，海军的九五式舰上战斗机
还有九五式教练机一型，二型，三型，所以要分清楚啊
这集出现的不会是九五式教练机二型，因为二型只有生产20多架
且是一般运输机的练习机，不是战斗机练习机
战斗机用练习机是九五式一型与三型，两者都是石川岛做的(二型是中岛做的)
Ki-9，九五式一型教练机，是1935年到二战结束，日本陆军最主要的初级/中级教练机
在1934年4月，经陆军的要求，由石川岛飞行机(后来改名立川飞行机)设计
此机的特色是由木制的合板构成机身的部份结构，主翼以布料做为蒙皮
支撑结构以钢管为主，并且是双翼的构型
陆军审查通过后，在1935年7月正式定名为九五式一型练习机
本机的安定性，操纵性优良，地位如同海军的九三式中间练习机(K5Y)
另外也常常使用来作为基地间通信，连络之用
二战末期部分Ki-9被修改加挂250公斤的炸弹，作为特攻机
至1944年为止,共生产了2618架
除军用外也提供给民间使用，另外有外销给满洲国与泰国
Ki-17，九五式三型教练机
因为日本陆军认为Ki-9的发动机输出不足，重力位置不良，导致飞行不佳
所以提出新的教练机计画Ki-17，由石川岛根据Ki-9再作修正
1938年初次飞行，生产数量有六百多架
因为九五式有分一型与三型，计画不同，但许多都把两者合在一起讲
就连日本wiki的说明都有些乱
只看性能表诸元，三型还比一型乙型Ki-9乙还糟
希望有人能补充说明
2. 紫电改，N1K2
被誉为二战中日本海航最好的战斗机，也是最后量产的日本海航陆基战斗机/截击机
紫电-改可以同当时美国的F6F，F4U相抗衡，其总体性能比F6F，F4U还稍强一些
不过对付P-47和P-51的后期型还是比较吃力
紫电-改的高空性能不佳，截击B-29的战绩平平
之前讲紫电时有提到，紫电改为暱称，军方正式编号为“紫电二一型(N1K2)”
在二一型以前的机种为紫电(N1K1)
与紫电差别最大的地方是主翼从中单翼挪动为低单翼构型，机身增加40公分
机体全长增加46公分、重量增加250公斤
由于主翼调整位置，原先造成大量问题的两段式伸缩起落架也不须使用
紫电改还较紫电简化了生产复杂度，组装总件与零组件数量较紫电减少三分之二
利于在战争末期日军量产
大日本帝国海军在太平洋战争末期量产紫电改，并使用在本土防空任务
与同时期大日本帝国陆军视为空中决战主力，机体设计相对保守的四战相比
紫电采用了较多的新科技，如自动空战襟翼与层流翼型等
前者用以提升飞机中低速下的操控品质与空战性能，后者意图减低阻力尽量追求高速化
紫电改跟紫电一一乙型（N1K1－Jb）一样，在主翼的内部安装了四挺二十毫米航空炮
紫电改为后人广泛知晓的缘故是因为1944年底重编的第343海军航空队（343空）
该单位是日本帝国海军进行近代化的空战改革试验单位
也是1945年的帝国海军中飞官水准最为顶尖的一群人，全部配备紫电改
343空其所属的40%-50%飞行员有300-400小时以上的飞行经验
相比之下，二战末期日本海航飞行员的飞行经验往往只有100-200小时
加入343空的王牌有
1. 杉田庄一，其 120 架的战绩在二战日本海航王牌No.2
2. 日本海军官校的头号王牌菅野直大尉，在二战日本海航王牌No.9
他后来因为紫电改的机砲膛炸而阵亡
3. 坂井三郎，在二战日本海航王牌No.5，于44年12月调到343空负责训练紫电-改
343空最出名的战绩是在昭和20年（1945年）3月19日，美国海军355机的大编队来袭
(其中有F6F 110架, F4U 76架)
日方出动紫电改56架、紫电7架迎击，当时宣称击落战斗机48架与轰炸机4架
自己则损失紫电改15架与彩云1架，此战绩大大的激励了日本人
但事后对照3月19日美国方面的纪录，实际上空战中F6F只被击落8架，F4U则是6架
日美战损比是16:14，相差并不多
就算加上回程中迫降水面1架，破损严重放弃4架
集中精锐的343空其实也只是小赢美国
之后343空的资深飞行员一一阵亡，甚至包含所有中队长与几位王牌
加上引擎的故障率高，到战争末期，该部队已经频临瓦解
一般评价上，除了灵活性，紫电改性能比陆军的疾风差
不过在当时日本海军的机种来说
零战已经没有什么再改良的空间，性能更是差盟军机一截
雷电只适合区域性拦截任务，并不属于空优用的战斗机
其他像烈风等新锐机种也离量产有段距离
紫电改是当时日本最大的希望
现在已知保存下来的紫电改有4架，其中3架在美国，1架残骸在日本
在美国的3架保存良好，并且都已得到复原，在博物馆展出
3架分别是：在美国海军航空博物馆的紫电改第5218号机
在美国空军博物馆的紫电改第5312号机
和美国国家航空航天博物馆的紫电-改第5341号机

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菅野直不是跑去隔壁变成八格野狼笨蛋了吗XD

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