: : 2. 上坡路段 总北可以跟在箱学后面
: : 3. 领骑除了档风 还有啥用? 小野田这么小只...
: 2和3一起说好了，
: 就物理学来说
: 速度越快，风阻越大，风阻是速度的平方
: 时术30的阻力约为时速10的9倍
: 所以有个破风手可以省下大量的体力，至少省一半
: 但是要达到破风效果，2人之间的距离要非常近，几乎是前轮贴后轮
: 但是在时速50UP以上的时候，前车是别人队伍，跟着那么紧贪人家的破风
: 人家给你紧急煞车一下，牺牲一个后轮(加队友)，换来敌方一个车队全灭
: (全部车祸甚至车体散架......)......
: 想死才敢跟在别人后面
看到这边就知道你不懂自行车赛。
紧急煞车害别人这种想法，职业选手最好敢用，世界各地的俱乐部联赛都不敢用
了最好是高中联赛就会有人拿来用。
集团行进是公路车赛的基本，如果连集团都跟不住那你还是回去练练再来。故意
害人家摔车受伤可是要吃罚则的，轻则罚钱重则车监。想死不会跟在别人后面，
想赢也不会一直在最前面。

｜ω‧‵)可是御堂筋那种受伤型碰撞 没问题嘛??

紧急煞车跟蓄意谋杀有什么差 真用了谁还敢找你啊

职业的圈子就那么大，想要自毁前程可以去试试

碰撞在职业好像很正常

冲刺是为了争取有利位置发出碰撞是很常见的