大家好!我是阿嘘!
cyber formula 隼人很多时候依赖著Asurada这点应该不用怀疑,
早期从TV版开始经过double one、Zero、Saga到SIN,
从小p孩中二时期一路成长到大魔王,车技不断在进步,
初期是辅助车手的助手,到Zero逐渐转型成为与车手共同挑战车赛的搭档。
动画中其实也有很明显的描述,
早期TV阿斯拉总是不停地对隼人碎碎念,类似当保母,
到Zero变成镜头转动放置器,
Saga第一次被抛弃,克蕾雅接手调教成马有失蹄,偶有出错不是错的别娇,
SIN则是专职回答“了解!”以及回报车子加速器余数跟扫描状态的回报器,
隼人对阿斯拉使个眼色,喊个“阿斯拉达!”
车子马上就能知道隼人要做啥,然后回答“了解!”
是要超车?还是开技能?还是开风扇?转沙地模式?到底你们要做啥?
让我超想吐槽“你到底是在了解啥什么鬼啦!?”
这车到SIN都会读心术了,还不够carry吗!
题外话
隼人技术大概在Zero是一个分界,
那时候阿斯拉达几乎很少对他提出有关于赛车技术的建议,甚至可以说都没台词。
只是会偶尔转转镜头的放置物!
当初在第四台看Zero的时候是国语配音!
觉得中配配得非常好!
神韵都有到位,特别是加贺那句:“去死吧!杰克!”(OS:我在看赛车吗!)
超带感,无违和感,
回头追日配反而觉得普普!
个人觉得中配比原版日配还优。
我喜欢SIN跟Zero的人物作画,当初看Saga因为和Zero间画风差太多一度弃番
后来看到SIN又被打到点,才免强回去补Saga。
所以对我而言Saga算是这动画系列中的黑历史,
单纯是个人不喜欢Saga的作画风格,
另外,Saga中的车手过弯时,没有强调出受惯性影响的那种带离感,
这点我一直很介意!介意到弃番的程度。
说高位打转的Asurada犯规,
凰呀那无视惯性运动,气式强行增加抓地力改变行径方向的锐角转弯是啥黑科技?
轮胎肯定也是黑科技之一
有人可以解析这台车在转弯的时候都做了啥吗?