搭乘路线：台中-9012-台北
客运业者：台中客运
车 号：KKA-5562
搭乘日期：2020.07.20(一)
搭乘区间：台中转运站-松山车站(松山)
票 价：220元(优惠票)
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站牌名 抵达时间 上 下 总
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台中转运站 17:05到
17:11开 14 0 14
(中正国小) 17:33
(科博馆) 17:37
(忠明国小) 17:39
(顶何厝) 17:39
(市政府) 17:43
(新光远百) 17:46
(秋红谷) 17:48
朝马 17:49到 4 0 18
17:53开
(台中交流道) 17:57
(大雅交流道) 18:01
(丰原交流道) 18:06
(台中系统交流道) 18:11
(后里交流道) 18:15
(三义交流道) 18:21
(铜锣交流道) 18:29
(苗栗交流道) ||
(头屋交流道) ||
(头份交流道) 18:46
(新竹系统交流道) 18:54
(宝山交流道) ||
(竹林交流道) 19:00
(关西交流道) 19:08
(龙潭交流道) 19:15
龙潭 19:24到 3 3 18
19:30开
(龙潭交流道) 19:32
(大溪交流道) 19:35
(莺歌系统交流道) 19:42
(三莺交流道) 19:44
(树林交流道) ||
(土城交流道) 19:50
(中和交流道) 19:58
(安坑交流道) 20:03
中央新村(捷运小碧潭站)
20:06 0 3 15
捷运大坪林站 20:16 0 3 12
捷运景美站 20:20 0 6 6
(水源快景福街出口) 20:24
(水源快基隆路出口) 20:25
(基隆高架道路水源快速闸道)
20:26
(基隆高架道路乐业街闸道)
20:29
捷运六张犁站(基隆路)20:30 0 3 3
市府转运站 20:37到 0 2 1
20:40开
松山车站(松山) 20:50 0 1 0
乘后心得:本篇是帮朋友代PO的。所以这是他的乘后心得
与台北客运965线的DAF(大金龙)相比，这批车的隔音状况差了蛮多的，无论是怠速时引擎
声的过滤与行进中，噪音都大了许多。笔者认为DAF(大金龙)的悬吊表现仅能说是差强人
意，没有像RN8J (RM8J)那么跳，但是也没有欧系车来得平稳。