搭乘路线：大树祈福线 区间车 凤山转运站→佛陀纪念馆 台湾好行–大树祈福Ｂ线
客运业者：东南客运
车 号：208-FT 出厂年份2014年（YUTONG 台湾宇通低地板公共汽车）
搭乘日期：2019.09.14 周六（中秋连假三连休第二天）
搭乘区间：凤山转运站(捷运大东站)→佛陀纪念馆
收费方式：上下车刷卡
票 价：12元（悠游卡，上车扣款6元＋下车扣款6元，电子票证半价优惠）
天 气：晴时多云
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站牌名 抵达时间 上 下 总 备 注
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凤山转运站(捷运大东 09:01 4 - 4 表定9:00发车，注１
旧铁桥溼地(三和瓦窑)09:20
竹仔寮抽水站 09:21
姑山仓库(大树农会教 09:28 完整副站名：大树农会教育园区
佛光山 09:35
佛陀纪念馆 09:38 - 4 0
总搭乘时间：37分钟。
注１：完整副站名：捷运大东站。
台湾好行–大树祈福线分为Ａ、Ｂ两线，本班车为假日第一班开往佛陀纪念馆班车
，搭乘人数不多使用甲种大客车营运，而停靠站多的Ａ线却使用乙种大客车。
本车是日早上支援该路线，下午于高雄车站看见行驶 248路线；本车座位数36人，
立位数13人，前方左右车轮上方背对行车方向的座椅为两人座，安全逃生门及中门后，
第一排为侧向单人座椅，第二排以后才为两人正向座椅，此两处与双北公共汽车的座位设计
明显不同。侧向单人座椅左右皆有保护板区隔，感觉如果体型稍大可能不适合乘坐该处
座位？该座位设计是孤陋寡闻的我第一次见识XDDD。另一项发现是该车的卡机是采左方
QR CODE与右方多卡感应共用模式，非一般只有多卡感应处单一设计，上车时被驾驶教
育了一下XDDD。