搭乘路线：0980 南回接驳
客运业者：屏东客运
车 号：571-V2
搭乘日期：2017.09.06 (三)
搭乘区间：枋寮 = 潮州
票 价：30元(笔者使用一卡通扣款)
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站牌名 时 间 上 下 总 (间距请依需要调整)
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枋 寮 19.00 开 4 0 4
东 海 19.13 到
19.13 开 0 0 4
佳 冬 19.21 到
19.22 开 0 0 4
林 边 19.29 到
19.29 开 1 5
镇 安 19.37 到
19.38 开 0 0 5
南 州 19.47 到
19.48 开 0 0 5
崁 顶 20.06 到
20.07 开 0 0 5
潮 州 20.18 到 班 车 终 点 站
还是应该要有停大站的，如潮州 = 林边 = 枋寮 的车
以及枋寮 = 屏东/高雄的直达车会比较理想。

我刚更新，可以参照 #1Pe4E6nw (BusTimes)然后请把标题更正成标准格式毕竟枋山=高雄有高垦线(9177、9188、9189)至于1773(屏东-恒春)和1780(屏东-枋寮)就少很多了可是撇开中间暂不谈，屏东市往高雄、潮州本身不是还有台铁吗?而且在9/6前不是老样子吗?总之最大的受害者非南州、林边莫属了(原本还有对号列车，这次都没了)(我是说平日周六晚间班次)我懂了 "本来回屏东末班车20:46 提前至19:00"是指接驳车的起站班次，届时19:30以后始发的0978就没有区间车可以从高雄回屏东地区了(0979则是没车从潮州回屏东)