搭乘路线：1815C 金青中心=台北 经北二高
客运业者：国光汽车客运股份有限公司
车 号：100-U7 (四排座附USB充电座无AVOD车型)
驾 驶 长：陈人旺 (金山车站)
搭乘日期：20160513
搭乘区间：国光金山站=台北科大
票 价：108 (来回票回程联)
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站牌名 抵达时间 上 下 总 (间距请依需要调整)
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金青中心 表定1600始发 3
国光金山站 1615 11 14
国光金山站工作人员上车调整某系统(应为车上视听系统)
1620 驾驶长关车重发
国光金山站 1625 发车,状况未排除续驶
大鹏村 1627 2 12
野柳 1637 2 1 13
翡翠湾 1640 通过
万里区公所 1641 1 12
==台2线旧线区间开始==
万里桥头 1644 1 13
新北市界 1646 通过，车内放送仍为县界
1647 ==台2线旧线区间结束==
武圣街 1648 1 14 1815A/B/C区间车始发站
蓝天丽地 1651 1 15
铁店 1657 6 1 20
武岭街 1659 9 28 上国道前最后表定停靠站
基金IC 1700 ==国道区间开始==
汐止JCT 1706 ==二高转接一高==
内湖 A IC 1710 ==国道区间结束==
潭美公园 1712 2 26
环东大道 1718 ==环东区间开始== 未设站
1719 麦帅一二桥汇流处两红牌重机事故回堵
台北机厂 1720 ==环东区间结束== 未设站
松山高中 1721 1 25
联合报 1723 9 16
观光局 1727 5 11
捷运忠孝敦化 1731 2 9
忠孝敦化路口 1733 未设站，驾驶长移除北二高标牌
捷运忠孝复兴 1736 1 8
台北科大 1738 3 5 本站下车转乘捷运
记录区间结束，后方接着下一班1620发车的1815C
国光台北西站A栋 1730表定抵达全程终点
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在金山匆匆待了两个半小时结束公务马上回程
相对于去程的离峰时间，回程的载客率明显好了不少
加上又是经北二高的直达车
在大武仑的时候生意明显比前面的1815A全程车好很多
也因此回程比较吵杂一点
同样是四排有USB充电座的车型
舒适度尚称不错
另外使用电子票证跟回数票的比例也非常高
大约各半，全程只有我跟我同行友人因公务核销需求使用站售纸票
1815的营运模式应该是公路客运中复杂度不低的一组
台北端分南京跟忠孝，国道段可分一高二高，终点又有法鼓山、金青中心、万里、武圣街
等等不同模式，堪称是弹性最高的路线也说不定