林楚茵揭公共汽车环景系统用中国芯片　严德发：处理更换
新闻媒体：中央社
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202604090139.aspx
报导时间：2026/4/9 13:48（4/9 14:21 更新）
（中央社记者吴书纬、游凯翔台北9日电）民进党立委林楚茵今天指出，退辅会转投资的欣
欣客运、大南汽车2家业者采购的电动公共汽车，环景系统使用华为子公司海思半导体芯片，形
同中国间谍车穿梭台北街头。退辅会主委严德发证实，共82辆公共汽车有问题，已启动处理并要
求厂商更换。
立法院外交及国防委员会今天邀请严德发报告业务概况，并备质询。
林楚茵质询时关切，退辅会转投资的欣欣客运、大南汽车2家公共汽车业者，所采购的电动公共汽车
，环景系统竟采用华为子公司海思半导体芯片，海思芯片过去曾被报导设有后门，会将资料
回传中国，而2公共汽车业者所使用的环景系统随着公共汽车穿梭台北、新北街头，形同侦防车、间
谍车，拍摄路人、车辆与街景，形同“中国间谍车”穿梭街头，已构成严重国安威胁。
林楚茵指出，2家业者原先回报系统产地为台湾与荷兰，直到她提供照片佐证并要求进一步
抽查，才查出公共汽车厂牌“创奕”所使用的“诚益”系统，芯片产地确实为中国，且采购时间
为2025年，并非旧合约误用。
严德发表示，退辅会认为此事件非常严重，2家业者采购电动公共汽车依政府采购法采购，且交
通部审验合格，合约规范不能用中国制产品，目前的确查到2间业者的公共汽车有使用中国制产
品，目前已成立专案小组全面普查是否有用中国芯片，且向厂商追偿，并按照契约要求厂商
更换芯片。
严德发指出，欣欣客运采购175辆、大南汽车采购69辆，共计244辆电动公共汽车，使用“诚益”
系统出问题的电动公共汽车分别是欣欣客运61辆、大南汽车21辆，共计82辆，目前已要求2家公
车业者按照重大事件处置，马上进行处理。（编辑：苏志宗）1150409

感觉股价应该...

怀旧公共汽车那台也在名单内

现在3C软硬件真的能完全排除中共货吗

创奕的话如果这是标准设备，这波及的车可不少

吃饱太闲才在管这些

不可能马上换掉吧，不然大南有留足够油车跑承德干线吗？

一般车用行车记录器更多大陆产品 这立委敢去管吗？

带种一点就全面禁售强国制造的带有镜头的任何3C产品啊这么爱滑坡，那是不是要默认所有强国制的有镜头的产品都默认直接内建回传解放军情报部门的功能R

环景系统有SIM卡还是WI-FI提供网络上传资料吗

可能有黑科技直接透过星链上传了吧 台北被看光光了

现在还没上路的车还有机会马上修正 已上路的就...。

还没上路？难道还能人工解銲接然后插上台制的芯片颗粒吗感觉这样变成自制率几趴的都白谈了变成一趴非自制都不能有

其实说法其零件应该是尚未组装成整车...

或许是从这篇衍生过来的（？） #1f4XDRFC (Bus)

整个系统拔掉换装，才有救有好几楼不知道在胡乱崩溃几点的当初标案就明文禁止MIC产品了，笑死

外壳是不能标MIC啦 但里面的元件也难防吧....

民营业者还有理由 偏偏欣欣大南是退辅会的闪不掉然后承德是华德车 没事 是创奕在搞退辅会的适用政采法就是照章行事 你创奕不照规矩来就是违法做不到就别去标吧 还被拿出来鞭 自找的

这不是已通过VSCC资格审查,符合交通部补助作业要点的车型吗?

创奕的话，288的旧车不知道有没有留(？)至于公家机关的检测，很常就是外壳有过就没检查里面了

https://pse.is/8x4vng 诚益电子CH-AVM360

补助要点不等于政采法和标案规范 所以别家买没事 但卖退辅会就出事了补助要点要求比较少

TRN-M3EV-12LF-J

288事小 从各站抽个几台车就好 该关心的是欣欣富德站直接全灭 但只是环景出包大不了就先拔掉不用 车还是能开

但现在出车为了公共汽车周边行车安全 环景系统是自动开启而且问题是还不能不开.....除退辅会两家外 台北首都的这四家每一家都有 而且包含

这样想254/606/672这种不单押的配车策略比较安全

有市政府股权的绿花北客今年有买(今年第二季) 但还没上路

大都会不适用政采法

目前这些民营业者购买的相同车型 都是依照政府采购法规定经过招标而来...

MIT微笑产品2023年修正，第三类产品影像监控系统检验基准要求，不得为经政府认定有资安风险地区品牌之产品(检附相关芯片原厂证明文件)。

《政府采购法》不是拿来这样解释的 =_=+

电视台正常发挥

重点应该是在采购合约明定不可有A，交货商也出具证明没有A，但实际却有，这样厂商涉及文件造假不实的问题这个问题不只中国货问题，所有采购都不应该发生还有一个问题是，明明交货商品不符合合约规范，为何能合格且验收?交通部要不要解释一下?

笑死！要不要先羁押采购的？粪K呢？

https://pse.is/8x8hgg 宇通电动巴士具备远端存取能力，这个远端存取是为了OTA（OvertheAir）软件更新、远端诊断、电池与动力系统监控，并非远端操控。理论上可以被远端停车或使其失效，但可以用防火墙隔离、可以延迟更新讯号、先检查后再放行、可以封锁外部连线。

慢了、欧洲早就在警觉了

这次环景系统产地台湾，要追溯里面的芯片产地不能是中国要加速的话，凡是组装的都检查那程度连欧洲警觉都不够看