北市公共汽车滚筒站牌缺维护 难转
上路15年字体仍过小 公运处称已要求业者改善 智慧型站牌将有路线图
04:10 2026/02/23
中国时报 徐佑升
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台北市许多公共汽车滚筒站牌长期缺乏维护、优化，不仅难以转动，字体也过小不易辨读。（
本报资料照片）
台北市民众搭公共汽车时大多会透过App查询公共汽车动态，不过，仍有不少乘客须仰赖公共汽车站牌
，市议员陈宥丞发现，公共汽车滚筒站牌长期缺乏维护，不仅难以转动，字体也过小，建议市
府全面检视滚筒站牌状态，并重新设计滚筒站牌版面、放大字体，让资讯“可视化”与“
易读化”，此外，智慧显示站牌不够直觉，缺少路线资讯查阅功能。
北市公运处回应，已请业者提出改善计画，市府也会研议让智慧型站牌显示路线图。
北市目前共有2337支滚筒式公共汽车站牌，虽然多数民众已习惯透过App查询公共汽车路线、动态
，但还是有不少人仰赖实体站牌。
陈宥丞表示，许多长辈反映滚筒站牌年久失修甚至故障，长者力气小根本转不动，他亲自
实测的确遇到站牌圆筒完全卡死，连他都转不动，站牌资讯也有破损、空白情况。
滚筒站牌已上路15年，但告示牌面设计几乎没有进步，字体过小对视力退化的长辈极度不
友善。
他要求，公运处应全面检视滚筒站牌状态，除修复机械故障外，并重新设计版面、放大字
体，让资讯“可视化”及“易读化”。
另外应利用2770座智慧显示站牌现有数位萤幕，纳入互动或轮播式路线资讯查阅功能，让
乘客不需滑手机，观看大萤幕就能直接找到将前往的站点，获得与App同步的资讯。
陈宥丞强调，市府唯有在公共设施中导入数位治理来填补世代间的数位落差，利用科技让
每位长辈都能被照顾到，才不会让AI城市沦为口号。
公运处智慧运输科长张耿祯回应，滚筒站牌为公共汽车业者设置，因属户外设施，可能因天候
及民众使用情形有损坏情形，已要求公共汽车业者每月派员定期巡查站牌，以确保站牌妥善情
形；智慧显示站牌目前主要显示公共汽车预估到站时间资讯，将再研议以电子设备显示路线图
。
张耿祯强调，公运处已请北市公共汽车联营管理委员会提出滚筒站牌汰旧换新规画，并以改善
附挂滚筒转动便利及放大字体为主要优化方向，预计今年完成，调整期间已请业者落实旗
杆式站牌巡查检修，以确保设备正常运作。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260223000446-260107

不实用的设计

转经轮站牌会不实用 是因没在维护吧....

这种要怎么维护 拆开上油吗

那个可以拆，路线更新or湿掉的时候还是会拿出来应该是年限太长的东西，加上又多，导致保养疏忽

比较多是转到失圆 或是底盘脱落吧

竹市2013年有学台北用这个 近几年已经全数淘汰掉

这是在兼顾人行道净空跟阅读方便条件下产出的东西

政德表示

https://i.imgur.com/5yHvPlX.jpeg刚路过看到，这应该不只是“难转”惹

我觉得一开始就已经不好转了

坦白说这个做成方型的都还比较好，手比较有施力点，这个越不转它越容易卡吧