原文标题 泰山往台北方向 公共汽车增停靠站
新闻媒体 中国时报
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260204000589-260107?chdtv
报导时间 2026/02/04 04:10
新闻全文
中国时报/记者吴嘉亿、新北报导
新北市泰山地区往返台北车站的一段票制578与579公共汽车路线，将自3月4日起新增停靠站。
消息在地方传开后，有通勤族担忧行车时间拉长、影响准点，恐失去原本“直达北车”的
便利性；也有居民认为，增加停靠站有助提升上下车便利。新北市交通局表示，实际成效
将待上路后与业者沟通检讨。
部分民众反映，原本的公有市场站不仅无法保证能上车，加上泰林路上下班尖峰时段交通
壅塞，对上班族与学生相当不便，固定时刻与站点的设计，本意是服务居民快速进城，新
增停靠站位后，到站时间及能否顺利上车都更难掌握，建议区分一般路线公共汽车与快速直达
公共汽车，以符合不同通勤需求。
议员宋明宗服务处主任蔡佩呈表示，业者与市府研议后，决议沿线新增停靠站，供民众上
下车；虽然调整势必影响原有搭乘习惯，但也多了站点选择，后续将要求交通局评估实际
状况，将冲击降到最低。
议员李宇翔则表示，经与业者协调后，规画调整路线，让公共汽车沿途增设站牌，一路行驶至
台北车站，由单一集合点转为多点服务，提升整体运输效能。
交通局运管科股长黄仲平表示，因应客运业者营运需求，电动公共汽车充电场站由原五股成泰
路调整至泰山区大科路，并同步申请路线延驶，相关计画已于114年12月15日经审议委员
会通过，并将于3月4日正式实施。
交通局表示，578线调整后路线既有站位不受影响，仅于延驶路段黎明公园站到泰山公有
市场站新增8个停靠站，同时也将发车时刻提早，以利乘客搭乘，后续将依初期营运状况
进行滚动式检讨。
原本的泰山公有市场、明志国小除了要看动态发车跟没座位以外都没有差啊 中间又没有增站
作者:
kutkin ( )
2026-02-04 21:36:00他们在thread上吵，我只觉得如果你们起站就坐满后面的也不影响你们呀只收一段票本来就很佛了
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2026-02-04 22:36:00这两条转型时会转手不是没原因的
其实我也有疑问 怎么不顺便涨价至少延驶段收两段票不过分吧
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2026-02-04 22:51:00两光还开得出车就不错了，望向国道
扯一堆理由根本只是担心自己没座位吧 还好有人叫他要有座位就去搭出租车
这路线的前身是点到点的免费接驳车，所以站点少。调整后沿路载客提高便利性，会影响的就只有那些早上通勤时段会提早去排队想确保有位子的人。
早上通勤时段搭这也在赌高架不塞车，碰到下雨一塞可能一小时才到台北车站；离峰真的爽但载客很惨
这样是国光要跟重客借场站?大科站原本是停哪个路线啊?