中国制电巴引国安疑虑 颜若芳揭北市上百中制公共汽车要求彻查
2025/11/13 18:36 记者甘孟霖／台北报导
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中制电动公共汽车引发欧洲资安疑虑，颜若芳表示，目前台北市仍有上百辆中制公共汽车上路，要
求彻查。（公运处提供）
日前欧洲多国发现，中国宇通集团旗下公共汽车有对车辆控制系统进行软件更新，和诊断远端
存取的权限，恐被用于影响在行驶中的公共汽车。台北市议员颜若芳今（13日）揭露，北市仍
有上百台中制公共汽车上路中，要求交通局进行全面清查、抽样检测。交通局长谢铭鸿说，资
安对公共汽车安全影响确实必须重视，会全面盘查。
北市议会今进行交通部门质询，颜若芳表示，前阵子挪威、丹麦等国家揪出中国制电动巴
士有资安疑虑，可能可以透过走后门方式，远端操控车辆，甚至让车子停止运作。
她说，电动车、电动公共汽车是未来发展的趋势，包含电动车上的软件设施，都是资安的一环
，欧盟自2024年7月7日起，就强制规定所有车商都必须遵守UNECE R155及156的网络安全
及软件更新安全规范，且2027年12月起将开始施行欧洲网络韧性法案，强化规范所有带有
数位元素的附加产品，欧洲对于车辆资安监管的力道比台湾高出许多，这次还会爆发宇通
公共汽车的资安事件，令人相当诧异。
颜若芳指出，目前台湾针对公共汽车网络安全及资安的监管机制，只有透过交通部电动公共汽车补
助计画要求系统商必须介接我国公共汽车动态资讯系统；车辆安全审验中心VSCC的车辆审验制
度，目前也仅是确保公共汽车内电子设备不互相干扰，并无规范资安监管。
公运处长李昆振表示，台北市电动公共汽车有中央相关补助，也符合国家规范，目前新进电动
公共汽车都是国产。
颜若芳进一步指出，民权、复兴、内湖、重庆、东环、北环、和平干线均有由厦门金龙、
中国比亚迪，甚至宇通所制造的柴油车或电动车款正上路中。甚至有家营运中的客运业者
，近3成比率车辆是由宇通制造，让人胆战心惊。
她要求，交通局应以欧洲为借镜，要求所有公共汽车代理商提具资安报告，也比照挪威委请第
三方单位，对北市中制公共汽车抽样检查。
公运处综合规划科长刘国著补充，过去国内对进口大客车的管制以整车及骨架为主，其余
并无严格限制。随资通讯发展，交通部目前对电动公共汽车的补助规定，已明确要求车辆资通
讯设备、电池及能源管理系统、自动化及智慧化配备等均禁止使用中国制品，且须由车辆
制造商切结，北市公共汽车业者配合政策目前仅购买符合交通部公布符合补助规定的电动公共汽车
车型，避免衍生资安疑虑。
他说，针对议员质询疑虑，公运处将就既有车辆与公共汽车业者盘查确认是否搭载中制通讯设
备。
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心得：
前情提要 #1f4XDRFC
之前说到中国制电巴就会立刻想到BYD 后来才知道金龙也是对岸厂牌
油车部分 申沃跟宇通是大陆车这个我很清楚 因为竹客就是觉得大陆车太烂才赶紧售出XD

来台湾插旗过的中国厂牌不只比亚迪申沃宇通金龙,还有安源苏金(海格),厦门金龙(大金龙),福田,南京依维柯台湾也有部分公家机关购买东风,中国重汽(赛德卡)

国瑞六和裕隆不能国造公共汽车吗

比亚迪就算了,他提的柴油车都跑11年以上在等退役了..

中央后来就有明确规定 不准对岸组件进口车辆夹带来台

禁KD件而已

大鸟金龙应该有别于厦门金龙吧

4楼，鸿华就裕隆+鸿海合资的不过我记得pf大一直对鸿海有偏见...