安安
文山长跑王
近一两年经常性搭乘北竹线往返
虽然主力仍然是搭乘宛如周末假期307的2011
但时常还是会想这三条线
路线一模一样 就只是不同客运公司
有没有想过要直接联营 或是 联合排点
2011班次多的夸张
1822班次少得可怜
9003要上不下的，竹客有没有意愿也是未知数
如果能联营的话，感觉有机会可以改善时刻
尤其一到周末，各种塞车路段
2011车那么多调度一不好也是连锁误点
加班车算错时间 / 派北上清华打点车 也让转运站的人空档
以北部重复性最高的路线来说，感觉是有机会的？
反正9003都能联营，9026什么风波没见过
公路局有机会点头吗
主管机关乐见其成，重点是4家业者有没有意愿的问题。
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2025-10-04 21:58:00三条票价有一样吗我的感觉啦，豪泰明显C/P值比较高
豪泰有时候会在清大/重庆停很久，停到都被其他家刷卡
业者视角：又不是大家一起赔钱苦哈哈，我没有理由跟别人联营
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2025-10-04 23:00:00豪泰点点名只差5分钟左右其实还好，然后票价是9003最便宜然后1822喔..先把可靠的班表排出来啦，x的每次走过去都缺班，还可以现场用原子笔改= =
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2025-10-05 01:54:00游览车二手也还好啦，路程才1小时多一点坐起来还是比第一名9开头那群配车舒适
作者:
mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))
2025-10-05 02:40:00豪泰的车再怎么烂还是比 9003 好太多
作者:
labbat (labbat)
2025-10-05 11:50:00还好当年低底盘流行的时候没有推动国道客运低底盘化政策
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2025-10-05 14:47:00低地板有退流行吗？
作者:
iele (就是那道彩虹)
2025-10-06 17:08:00北南、北高，中南、中高在国光退出前都没有谈联营，也是很奇怪实际上需求一直在减少，不如联营降成本北竹各自赚，就更难谈联营了
作者:
wenfei (永远的杨)
2025-10-09 00:51:00学生刷悠游卡是1822 115最便宜 然后是9003 125、2011 130