※ [本文转录自 MRT 看板 #1esUnEtC ]
作者: f14mp5 (张居隐G-in) 看板: MRT
标题: Fw: [闲聊] 新北板桥上班族前往“台北high上班城”攻略
时间: Mon Sep 29 10:17:49 2025
※ [本文转录自 Railway 看板 #1esUn3uv ]
作者: f14mp5 (张居隐G-in) 看板: Railway
标题: [闲聊] 新北板桥上班族前往“台北high上班城”攻略
时间: Mon Sep 29 10:17:36 2025
虽最近放假日比较多，但每到上班日及学期中，
尖峰时段的上班及上学通勤人潮，仍可挤爆北捷板南线，
还没财务自由、工作时间地点没弹性的通勤族要如何自救？本人就来分享实作攻略：
※完整图文及参考资料可到方格子逛：
https://vocus.cc/article/68d9e2bafd89780001d7b8f1
※全部文字内容：
新北市板桥区有50万以上人口，很多居民会搭北捷板南线到台北上班，每到上班通勤尖峰
时段，板南线月台及车厢常挤满人，甚至挤不上车，就有网友把“台北最high新年城”跨
年活动名称，改成“台北最high上班城”形容人潮挤到不输给跨年。
虽北捷用最密集班距加开班车，但疏运效果有限，且大部分上班族没办法改上班时段，或
工作性质较难从事远距工作，或适合的工作集中在台北，也不一定有能力转职、退休，得
在尖峰时段通勤，怎么办？
既然短期较难改变现实，对此可找替代方案因应。我身为上班族，实作发现几个另类攻略
，分享给有需要的上班族参考：
一、快速公共汽车：
如你在台北万华、西门町、城中商圈上班，可考虑搭快速公共汽车。票价比捷运低、沿途有风
景可看、停靠站较少，从北捷府中站出发，平均30分钟就可到北捷西门站，尤其部分路线
的空位多，适合在车上补眠，只是记得先设定好闹钟，以免不小心睡过头而翘班。
二、新北捷运环状线：
如你在台北民权西路、圆山、士林、北投、松江路、古亭、景美上班，可搭俗称黄线的新
北捷运环状线，转乘俗称橘线的北捷中和新芦线，及俗称绿线的松山新店线前往，绕过板
南线最拥挤的路段，目前这几条路线的人潮不会太挤，就别硬挤板南线了。
三、火车及高铁：
如你在台铁万华、台北、松山、南港车站附近上班，可搭火车及高铁。虽台铁近年大幅提
高火车票价，但区间车票价仍比捷运低，且停靠站较少、没限制饮食、部分车厢有厕所，
只要不误点，可列入选项。
高铁则更快，板桥出发后目前只停靠台北及南港，如觉得高铁的票价很高档，个人财务较
难负担，可考虑用生活投资法从通勤过程，观察台湾高铁及周边设施供应商的基本面，找
适当时机投资相关类股赚回通勤费。
虽前往“台北最high上班城”的路途有些辛苦，但只要灵活运用不同交通工具，有助找到
适合的通勤路线，确保精力充足上班去。
※同场加映：
既然说到通勤，面对大众运输陆续缩减优惠、提高票价，
造成＜通勤成本变高，要如何从中增加收入？＞
本人对此也在方格子分享实作攻略：
https://vocus.cc/article/6871e7b3fd8978000110bee2

上班时段的内科21是否允许在中途（例如西门）下车？

当然可以，又不是跳蛙或国道客运

“内科通勤专车”与“南软通勤专车”并没有拒载短途的规范，至今也是如此，早年甚至有业者还同时把这几条通勤专车当作学生专车兼载学生。除非是指定的“跳蛙公共汽车”或“通勤路线”才有不得中途下车的规范。

有些跳娃也没有拒载短途蛙

三峡-台大医院跳蛙没有拒载短途,北大到恩主公医院也可以搭倒是没碰过府中站上车搭到西门的

顶埔顶溪跳蛙也可以搭短程

我有从西门搭到府中过 不用挤捷运有位子坐就是好 ^^