西螺30多年国光客运走入历史 民众挥别不舍也怨声四起
2025-09-07 14:49 联合报 记者蔡维斌／云林即时报导
在西螺行驶逾30年的国光客运今天开出最后一班车，明起将走入历史，乘客不舍，站务人
员也不舍还上车和旅客说再见，旅客忧心没了国光又没火车，只能搭高铁票价多出1倍多
，唯一的统联则远在镇外，西螺镇民代表王頣翎担心引起“退站”效应，将建议公所商请
统联等客运进驻，保障民众权益。
西螺镇国光客运从台汽时代到转为民营的国光已逾30年，是西螺地区历史最久的长途客运
班车，2013年西螺转运站成立，国光即和台西、员林客运进驻，只由国光负责长途运输，
成为西螺、二仑、仑背等地区的主要旅运枢纽。
国光公司因营运问题调整屏东、高雄等南部地区的路线，从明天起全面停驶，同时也退出
云林西螺转运站，今天最后1天，仍有不少乘客进站搭车，得知明起停驶感到惊讶，不时
拿起手机拍照留念。
一名曾姓妇人在西螺下车听到明起没国光可搭，当场急得跳脚。
她说，20多年来到高雄工作并成家，一直都靠国光搭载，票价合理且位在西螺闹区中心，
回家很方便，她以为只有停驶屏东到高雄，怎连西螺也停，她经常回西螺，将来可怎么办
。
24岁廖先生也说，他住二仑乡从学生到现在在台北工作，从西螺搭车南来北往很方便，票
价最高也才约400元，如今改搭高铁得上千元，翻了两倍，连台铁都涨价了，他刚就业不
久，返乡交通费成了负担，实感无奈。
多位旅客也抱怨说，西螺旅运不像都会区选择性多，没台铁也没高铁，国光停驶真的很不
方便。
为感谢多年来对国光客运的爱护，售票员小姐在最后1天的班车，还特别上车对乘客说“
这是最后一次为大家服务了，珍重再见”，乘客拍手、挥手道别，离情依依。西螺镇代王
颐翎也专程到站和乘客道别。
她表示，自己从小也是搭国光长大的，停驶她也万般不舍，担心国光“退站”是否引起效
应，为确保民众搭车权益，将请公所协调统联进驻或推出优惠方案吸引更多客运进驻西螺
。
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西螺转运站国光客运驶，路线将改由离市中心较远的统客运接手，西螺镇公所将协请统联
进...
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西螺镇民代表王頣翎也专程到站挥别国光。记者蔡维斌／摄影
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西螺转运站的国光客运售票窗口一早就有不少人询问情况。记者蔡维斌／摄影
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行驶云林西螺地区长达30余年的国光客运明起走入历史，今天最后一天班车离站，一位年
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云林西螺转运站的国光客运最后一天，站务人员特地上车感谢乘客并互道珍重再见，显得
离...
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行驶云林西螺地区长达30余年的国光客运明起走入历史，今天最后一天班车离站，地方人
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县府交工局表示，未来国光路线将由统联客运接手路线；西螺镇长廖秋萍也表示，接获不
少人反应统联客运远在交流道附近搭车很不方便，近日将邀统联公司商谈是否进驻西螺转
运站，以保搭车安全便利。
https://udn.com/news/amp/story/7326/8989179