高雄老旧公共汽车占3成 审计部：安全堪虑
2025-08-26 00:00 联合报 记者宋原彰、万于甄／连线报导
中央订2030年公共汽车全面电动化，高市府近年申请超过6亿元经费逐步汰换老旧公共汽车。记...
中央推行2030年公共汽车全面电动化，审计部却发现，高雄车龄逾8年的汽柴油公共汽车达260辆，
占总营运公共汽车数3成，安全堪虑，建议速换为电动公共汽车。
高市去年已向中央争取6亿元汰换，至今年3月电动公共汽车占比为35.8%。
台南新营客运新近则购入10辆Model T电动公共汽车，9月底全数上路后，全市电动公共汽车比率将
超过25%。
交通部推动客运业汰换或新购电动大客车，高雄、台南二县市电动公共汽车占比仍不到4成。
高市目前全电动化公共汽车路线达26条，主要配置在重要干线或路廊，但据审计部决算报告，
至去年8月底，车龄逾8年的汽柴油公共汽车仍有260辆，逾12年的有31辆。
逾12年高龄公共汽车，累计行驶里程占同期市辖公共汽车总里程15.53％，安全堪虞。
审计部指出，高雄投入营运的公共汽车为859辆，电动公共汽车仅295辆，有强化空间。
议员何权峰说，高雄电动公共汽车近300辆，比率虽居六都之冠，却仍有逾龄公共汽车上路，高雄
虽规定公共汽车使用年限为12年，但考量车辆打造期程，业者可申请延长至14年，然而民众不
时搭到设备老旧的逾龄公共汽车，觉得很不安全。
高市交通局表示，高市去年底获中央补助6亿2581万元，新增48辆电动公共汽车，今年预计再
汰换129辆老旧公共汽车，全市电动公共汽车比率将突破4成，稳坐6都之冠。
目前交通局除要求新辟路线需以电动公共汽车营运外，也提高大客车营运补贴，鼓励业者汰换
旧车，同时要求提出高龄车辆汰换及电动化转型规划，今年3月市辖电动公共汽车占比已增为3
5.8％。
新营客运经台南市府辅导，新近购入10辆Model T电动公共汽车，近期有4辆投入营运，第2批
预计9月底前上线，将穿梭在新营、盐水、白河及柳营等重要干线服务大众。
届时全市电动公共汽车将有125辆，占比逾25%。
交通局另为强化电动公共汽车事故发生灾害应变能力，也要求客运业者在车辆上线前办理消防
演练，为市民的乘车安全做第一道把关。
https://udn.com/news/amp/story/7327/8962598

问题在有没有给足保养的资源好吗？成天只会说买新车

依照审计部这样的说法与要求、个人认为应予以修法，不宜再开放业者届龄后申请再延长2年(12+2)使用..因为这样的状况太普遍、导致油车汰换进度过慢..

淘汰柴油车是另一个议题呗，又不是模拟都市按一按充电场就出来了

台中的自治条例就是前几楼说的这样啊，没得含扣、国产电巴产能跟不上来，就呵呵囉

20年经济最好

车辆新旧不能跟安全与否画上等号吧?

是，但长年以来这种思维依旧很难被打破。

难...尤其是租用游览车的学校单位跟主管部门非常注重

车龄最好管,不限车龄,没人敢保证业者会买好车与顾车