情报来源 国光客运公告
https://www.kingbus.com.tw/page.html?seq=972
为提供旅客乘车服务，增加TPASS三排椅票价
本公司将于114年7月1日（二）凌晨零时起
新增北区通勤、机场、一般公路客运路线三排椅票价
公告全文： https://i.imgur.com/OB5rNaK.jpeg
1813、1813A～E
https://i.imgur.com/sqp7Rq0.jpeg
1813F～K
https://i.meee.com.tw/9X5WAFS.png
1815(支线表格太多，详情见官网公告)
https://i.meee.com.tw/0Sixizk.png
https://i.meee.com.tw/55iLMpt.png
1816
https://i.meee.com.tw/WTArK1y.png
1818、1820、1821
https://i.meee.com.tw/x4eS0Hn.png
6/11更新：
1802
https://i.meee.com.tw/Jdakr9H.png
1841
https://i.meee.com.tw/xpvr9Od.png
后续官方可能持续更新中，敬请注意官网公告

不是1200吃到饱吗？

是，但是没买TPASS的人就没有吃到饱了

没有买月票的才会被影响啊

1820短端变得好贵...

1802竟然没有 因为它算公路客运的关系吗里面最有争议的应该就1815跨国道还好 基隆金山短程的问题比较大

1803也没有啊

目前还没看到有上传，有更新的话我在放进去

1803不会出三排啊 但1802会

国光终于想通了

原来1803没有三排椅啊又长知识了

至少也该公布哪班是三排座的让乘客选择

公告写TPASS三排椅，是指TPASS涨价限定吗?

三排椅通常是要比较贵还是便宜？应该是更挤不舒服的意思？

三排座的椅子比较大比较舒服所以比较贵

BX212MT比较晃,变速箱又顿,没比较舒服…不过三排座可以增加离峰的营收,但依照国光混乱的调度模式,公布班次就不强求了XD倒是长途线常派4排座车,要不要顺便新增4排椅票价XD

国光长途线自从配置无障碍车辆后，就常态公布4排椅票价啦PS：国光的无障碍车辆都是四排座，表定班次在售票系统会显示车种为“中兴”这个表只是多一种对乘客无感，但又拿得到营收的门路

国光台北车站那几条离峰假日不少非通勤族利用要说到无感也不太对

我是觉得特别标TPASS应该有其用意，会不会只是TPASS用新票价计价，扣钱包的情境还是用四排的现在宝录的设备处理公路客运就是有钱包、TPASS两个票价表

b大说的不无可能就除了全票半票 再多一项三排月票的票价？

我猜后面应该还会再更新公告（也许啦XD）

上个月搭1813I（无月票）扣了75元，数字真是刚好然后刚才发现差2元没拿回来，没月票搭国光实在是要小心

可是1820、1821TPASS不能用台北-竹东跟板桥-竹东如果只是TPASS那干嘛还标TPASS不能使用的区间票价还有台北-关西跟板桥-关西也不能用TPASS

其实靠BH115K打天下还算可以，尤其2020/2021，还有2023馨盛那些都是三排，BX212MT主要还是出在自手排太顿当年四期车出来马力很惊艳没错，但后续的V/S/M几家，或甚至日本跟中国（拼起来）的款式都能后起

1820好像竹东到关西龙潭、台北板桥到龙潭可以用Tpass

1820能用Tpass的到龙潭 搭乘OD有跨过龙潭都不行S大的意思是指为什么有出现不能用Tpass的搭乘OD吧例如板桥-关西

没错我就是这个意思

也许国光误贴，或是真的全面涨价(？)但如果限定Tpass的，这样等于业者想要多收补助金，现金就不为难民众？

如果要分的话 1815兼载短程的问题会很多搭过1961A三排座 现金票价也是按四排收

如果限定TPASS那就跟一般民众没关系了

不好说 上面就有被多扣的案例w

干脆拿去民调问看看苦主有多少好了（？

Tpass刚启用时 版上有人搭1815 结果定期票直接消失那也是一代传奇了

司机都不够，搞得有些路线减班了，还想用三排载客，是在鼓励大家上不了车，转成自驾吗？

其实是反过来 因为缺司机只能拼命找长途车支援班次

h大说的对一半 像1815一天有7或8台上来支援不过金山站和台北站也不少四排坏光 只能开三排出来

等成运那批出来才能汰旧换新 XD

而且除了三排 还有一堆大复康在路上跑总觉得国光的大复康特多 不知为啥

补助金买的吧，我猜