https://www.ettoday.net/news/20250607/2974086.htm
客运公共汽车6月起爆停驶潮！公路局揭3原因　近1年36条路线申请停开
记者李姿慧／台北报导
客运业陷经营困境，6月起再出现一波停驶潮。统联客运1615台北-彰化路线昨(6日)起停
驶，和欣客运7502嘉义-高雄路线6月27日起也将停开，另3条市区公共汽车也打算停驶。据统
计，近一年已有36条路线提出停驶申请。公路局表示，主要是运具重叠、载客量偏低、长
期亏损，已协助业者调整运价、补贴征才因应。
6月起陆续有客运、市区公共汽车路线停驶，包括统联客运“1615台北-彰化”路线，因应营运
许可证届期，6月6日起停驶；统联客运经营的市区公共汽车706B桃园机场到桃园火车站路线，
也申请不续营，原公告6月25日起停驶，主管机关协调续开中。
和欣客运“7502嘉义-高雄”路线也公告自6月27日零时起停止营运；国光客运、首都客运
联营1880路线“宜兰-基隆”也于6月2日起，宜兰端动线缩驶至“礁溪转运站”；另光华
巴士553线南港车站-金龙寺公共汽车，也公告7月1日起试办路线停驶。
和欣客运表示，规划停驶的7502嘉义-高雄路线长期旅客搭载率低，疫后运量一直没有回
升，营运不是那么好，目前客运业面临高铁加开班次影响，以及驾驶短缺，营运成本高，
经营上比较辛苦，因此针对营运状况不好且搭载率低的路线就会调整。
统联客运则指出，“1615台北-彰化”今年2月6日营运许可就到期了，因搭载率低，去年
底已提不续营，主要是有1052路线可替代，706B市区公共汽车路线虽提出不续营，但主管机关
协调续营中。
统联客运坦言，客运业载客率在疫后没有大幅回升，加上高铁和台铁抢客冲击，驾驶人力
也不足，没有营运价值的就会盘点申请停驶，1613台北-屏东路线也已申请停驶，正等主
管机关核定。
针对6月起陆续停驶的路线，公路局说明，辖管的“1615台北-彰化”、“7502嘉义-高雄
”2条路线已整并替代，分别订于6月6日、6月27日停驶；“1880宜兰(罗东、宜兰、礁溪
)-基隆火车站”路线，系缩驶营运礁溪至基隆主要乘车区间。
公路局坦言，近一年来有36条路线提出停驶申请，其中19条路线经评估后均为可整并替代
或转型为幸福巴士，爰同意停驶；今年下半年有2条路线包括员林客运6724、东台湾客运
8132申请停驶，也预计转型为幸福巴士，目前正由公路局审核中。
公路局则表示，业者申请停驶主因多为与其他运具重叠、载客量偏低，导致长期亏损。公
路局已针对相关路线皆逐条审慎评估需求及研拟优化方案，如确认载客较无效率或亦有其
它替代转乘方案方同意停驶，兼顾业者营运成本及民行需求。
另外，公路局指出，将持续辅导业者调整优化路线、联合排班、检讨离峰无效率班次，及
推动TPASS相关优惠措施，促进客运业者开源节流，降低驾驶需求及改善营运环境。
由于客运业长年驾驶荒未解，根据统计，公路客运驾驶缺员数716人、各地方政府辖管市
区客运和公共汽车驾驶缺员1565人，整体客运和公共汽车驾驶缺口高达2281人。
公路局说，为持续协助客运业招募驾驶，补助业者征才延长至明年2月28日，且提高生活
补贴，整体补助最高达21万3638元。
为合理反映业者经营成本，改善营运环境，公路局指出，交通部已于112年5月17日及113
年5月1日核定调高公路客运与国道客运运价，并要求提升驾驶薪资，平均驾驶月薪增加约
5000元，依规定每2年可检讨1次运价，后续客运公会如有调涨需求可依程序提报，如运价
已不敷成本将再检讨提高，并要求业者再改善驾驶待遇，吸引驾驶留任减少缺工。
公路局表示，另为补充大客车驾驶人力资源，公路局已向劳动部申请开放毕业侨外生从事
“中阶技术工作”之客运驾驶人员工作类别，目前刻正进行法制作业及与各界沟通中，倘
顺利通过将可挹注部分驾驶人力，侨外生具国内普通小客车驾照2年以上者约有1千余人。

下一波要来了吗 上次是竹客退场才这么多路线

公路客运先不提，那个706b不开又不会怎样?T1/T2/饭店捷运我记得不用钱阿?留着干嘛?直接改成706就好，交通局是在?

话说之前727不是有小道消息吗？怎么最近又无消无息？

727那个 bus+已经找不到了706B直接并入706就好 或是 706全班次都绕驶诺富特旅馆

对啊之前等公共汽车和bus+都有，最近都没有了是胎死腹中了吗？机场旅馆直接搭机捷到一航或是二航不就好了

727那要问亚通了 706就当方便旅馆员工与房客吧

T1/T2/机场旅馆 捷运间免费搭乘 是机场公司出的钱

T1＆T2间移动都嘛选择机捷或航厦电车

食免钱的捷运还干嘛要公共汽车？

有些本来就是一天只有一两班，而且有其他替代路线的，本来就有调整的空间

可能高贵的饭店员工要下班要专车接送吧我是觉得那个706B很荒谬就是，交通局是不是搞不清楚状况。不过也是啦，各地交通局大概也不知道自己管的公共汽车路线长啥样。只是看到要废线就是先反对凹业者不过当初705就废很快，笑死

705,本来就是机捷通车前的阶段性路线

我觉得交通局可能真的不知道706B确切是怎么走XD

办事的科长知道，但局长可能不知道(误

停驶潮?文中提到只有2条，就潮了?恐吓夸大型标题

因为还有没被提到但是营运许可即将届期的预告路线。

都6月了还没公告的，大概也都不是6月要停吧?

除非有业者愿意代驶不然默认都是停呗

其实很多早就到了 目前都用代跑的状态在走而已

9005其实也是去年就到了

当然不是6月停，所以才说6月“起”。

看起来这篇很多部份都有在参考本版的情报www

说"起"，已知也才3条，也称不上潮总不能未来50年内会停的都算，这潮也太久了

是没这么夸张，但有些路线之所以现在没公布是因为还有后续的“协调事宜”。毕竟有些人还满爱多管闲事的。

停驶有多难，看看最近又公告出来的1558就知道了(?

倒一倒，哪天没了公共汽车才会想要对驾驶好