侨外生补客运驾驶人力？交长陈世凯改口：本国人优先
2025-05-27 11:55 联合报 记者 胡瑞玲／台北即时报导
公共汽车驾驶缺工、老化，政府、客运业想方设法仍难挡离职潮。联合报系资料照
公共汽车驾驶缺工、老化，政府、客运业想方设法仍难挡离职潮，交通部盼开放侨外生留台从
事客运驾驶工作，劳动部也为此预告修法，但因外界对政策有意见喊卡。
交通部长陈世凯先前表示，仍盼透过侨外生方式补足驾驶荒，但今天表示，除公路局协助
业者揽才，增加客运驾驶薪资提高留才率、地方政府加码、辅导年长驾驶开车外，强调仍
会以本国人作为补充人力的优先方案，一改先前仍盼以侨外生补足驾驶人力荒说法。
本报阳光行动系列报导，针对客运驾驶人力不足的问题指出，公共汽车是最廉价的大众运输工
具，各地频传脱班、误点，这是公共汽车产业长期缺工、人力老化下，恶性循环的结果。
据统计，目前60岁以上的公共汽车驾驶占总数1成8，双北更高达1成9，人力结构若不改善，客
运业估计，未来5年难逃大幅停驶、减班的命运。
为解决大客车长年的驾驶荒，交通部公路局盼开放侨外生留台从事客运驾驶工作，劳动部
也为此预告修法，不料近期却临时喊卡，强调是因外界对政策有意见，先暂缓推动，让客
运业者相当错愕。
陈世凯先前表示，劳动部有整体考量，但仍希望透过侨外生模式来补足驾驶荒的问题。
交通今天于桃园监理站举办周年记者会，针对客运驾驶人力不足问题，陈世凯坦言，很多
业者反映人力缺乏的状况，公路局也努力、不断协助业者招揽人才，透过调涨票价方式，
让所有客运驾驶薪资提高，以提高驾驶留才率，另也辅导年纪稍长客运驾驶开车。
针对开放侨外生从事客运驾驶工作部分，陈世凯今一改先前说法表示，台湾针对这个议题
有很多层面要讨论，每个国家的道路安全状态不同，号志、法规也都不同，目前仍以本国
人作为补充人力的优先方案，会请公路局持续努力并加大力道。
另外，目前地方政府包含台南、高雄、桃园等，对于客运驾驶人力，在招揽人才上都有做
加码的努力。
先前交通部盼以侨外生补足驾驶人力荒，交通部长陈世凯今改口表示，这个议题还有许多
层面须考量，目前仍以本国人为补足人力的优先方案。记者胡瑞玲／摄
https://udn.com/news/story/7266/8766964