※ 引述《godofsex (性爱战神)》之铭言：
: 游览车强制装设驾驶身分识别设备 明年元旦实施
: 2025-04-27 10:57 联合报／ 记者 胡瑞玲／台北即时报导
: https://i.imgur.com/n4f7pqI.jpeg
: 交通部规定游览车都需装设GPS定位系统（左下角黑色小盒子），并强制要求增设驾驶员
: 刷卡机，确保驾驶员没超时驾车。联合报系资料照
: 驾驶超时工作酿祸时有所闻，交通部去年7月预告修正汽车运输业管理规则，要求游览车
: 全面装设驾驶身分识别设备，并将资料介接至游览车客运动态资讯管理系统，目前草案已
: 完成预告，后续签送法规会排案审议。
: 交通部预估，今年上半年发布，明年元旦起实施。
: 新竹耀群科技公司2023年10月搭乘游览车前往员工旅游，在国3南下云林斗六路段与自小
: 客车碰撞，造成4死22伤重大事故。
: 运安会调查发现，驾驶前1日工作负荷高于平日勤务，仅睡4小时，恐因睡眠不足酿祸。
: 根据交通部统计，2021至2023年期间，游览车GPS及监控设备异常告警件数高达9497件，
: 其中，车速异常高达4031件居冠，占约42％；而驾车时间异常（驾驶超时）第2多，告警
: 件数达2907件，占约31%；另外，禁行路段有1718件、车辆逾检841件。
: 目前全台约有1.4万辆游览车，虽依规定都有装GPS定位设备，并介接车辆动态资讯，即时
: 监控位置、速度、行驶时间、异常状态回报及即时预警等功能，但未提供驾驶人资讯。
: 交通部公路局表示，去年7月19日已预告汽车运输业管理规则第19条之4修正草案，盼透过
: 修法规定游览车全面装设驾驶身分识别设备，并将资料介接至游览车客运动态资讯管理系
: 统，让业者及监理机关可掌握个别驾驶员勤务时间，避免疲劳驾驶情形。
: 公路局表示，预告期间各界提供相关意见，已邀集游览车公、工、协会、专家学者与相关
: 行政单位讨论，并已再综整拟具修正草案陈报交通部，交通部目前正依程序办理法制作业
: 中。
: 交通部指出，修正草案已完成预告，并签送给法规会排案审议，通过就能依程序发布，预
: 计今年上半年发布，后续还需补助装设相关设备，预计明年元旦起上路实施。
: 交通部去年7月预告修正汽车运输业管理规则，要求游览车全面装设驾驶身分识别设备，
: 并将资料介接至游览车客运动态资讯管理系统，目前草案已完成预告。游览车示意图。联
: 合报系资料照
: https://udn.com/news/story/7266/8701558
旅行社（尤其进香团）非要把旅游行程排到紧绷，然后晚上还要配合送一车子人去餐厅吃
饭当然司机工作一定超过11小时；但也比公共汽车好，游览车无论在哪里待命司机都算工时，
超时一小时直接拿超时现金加班费，而且还照时间提供餐点，甚至偶尔还有名产店小费可
以拿，公共汽车只算方向盘时间，待命、洗车、保养全都不算钱，用餐、小费想都别想，在公
司待命全在做功德，还要被一堆稽查、检举垃圾、乘客欺负......政府愈严格其实开游览车
更不错，可能钱少点但至少都能早点休息，不用在像以前被导游疯狂的凹要多跑很多莫名
其妙的临时行程！