新闻来源：中央通讯社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202501180175.aspx
公路公运预算遭提案冻结50% 客运业忧营运危机
2025/1/18 16:57
（中央社记者汪淑芬台北18日电）立法院持续审查114年度中央政府总预算案，国民党团
提案冻结公路公共运输预算50%。中华民国公共汽车客运商业同业公会全国联合会今天表
示，忧心将是营运危机。
交通部公路局表示，114年公路公共运输永续及交通平权计画新台币53.1亿元，遭立院国
民党团提案冻结2分之1。
中华民国公共汽车客运商业同业公会全国联合会发布新闻稿，交通部自民国99年设立“公
路公共运输发展计画”以来，挹注用于各项公路公共运输软硬件设备以及营运补贴等，期
间各项政策及成果各界有目共睹，也创造民众、客运业者及主管机关三赢局面，因而接续
每年编列新台币50亿预算，持续提供各项精进服务。
客运公会全国联合会说，公路汽车客运业与市区汽车客运业，在公共运输转型车辆汰旧换
新、偏远路线补贴、运票价价差补贴、软硬件采购升级及相关学研基础研究等，皆曾受惠
于交通部公运计画专案预算支助，才能有目前发展成果及规模。
客运公会全国联合会指出，目前汽车客运业正面临疫后复苏缓慢、驾驶缺员等外部环境等
挑战，联合会所属会员正与各界商讨及合作如何度过这阶段寒冬，仍急需公路公共运输新
旧资源持续挹注，能在寒冬过后进阶迈向欣欣向荣的暖春。
客运公会全国联合会说，公路公共运输发展计画相关经费可能将冻结50%，对于仰赖现金
流的汽车运输业而言，将可能带来营运危机。
客运公会全国联合会说，尊重民主宪政的指教与监督，也认同各界对于汽车客运业的鞭策
，恳请立法委员能考量汽车客运业的营运难处及国人民行需求，重新评估提案，让公路公
共运输发展能持续进行，也呼吁主管机关，后续审慎运用这项专案经费，达到民众殷切期
盼。（编辑：陈政伟）

补助但还是减班

冻结又不是删除，正常人应该是想办法沟通说服解冻

也许又是政府放的假消息

是冻结呀 不沟通放消息干嘛？

所有媒体铺天盖地的帮政府说话,好像回到戒严时期,反而作实这些媒体早就只是政府的传声筒而已

我听到的状况是，即使解除冻结，也会影响到补助动用的时间，可不是解除马上就放行这么简单。即使不是删除，冻结对于政策施行的期程也会被波及。

说的好像前一期都没有晚拨款的问题，去看看113年还有多少费用还没拨给执行单位吧！

推楼上，说得好像上半年都会拨给人家一样

以后减班的理由又多一种噜?冻结后 前期行政作业都没法做啊

给钱办事 公共汽车客运现在都靠老人学生撑 趁机离峰减班

山路停驶 偏乡停驶，学生没公共汽车去学校