县市交流交通共好！ 新竹县府组团考察台中市公共运输建设
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新竹县府率队考察，与中市府交流多项交通运输议题
台中市突破高海拔道路条件，成功推动和平区梨山幸福巴士，曾受邀到“2024年第30届智
慧运输世界大会ITS World Congress”分享实施成果、荣获2024年天下城市治理卓越奖，
成为各县市取经的交通服务。交通局表示，新竹县政府日前由交通旅游处率队到台中交流
幸福巴士、幸福小黄营运发展，并考察大台中转运中心建设情形，期望透过两县市交流大
型交通建设及偏乡公共运输改善经验，提升民众交通便利，建立跨城市共荣共好生活圈。
交通局指出，市长卢秀燕深化区域合作基础，推动包含台中市、新竹县、新竹市、苗栗县
、南投县、彰化县、云林县及嘉义市等8县市的“中台湾区域治理平台”，发挥共荣共好
力量，新竹县政府日前由交通旅游处副处长张淇铭率宝山乡、峨眉乡、尖石乡、关西镇、
芎林乡、五峰乡等公所人员代表及新竹县客运公司业者到台中市考察，盼透过交通让所有
人的生活紧密结合，优化公共运输品质。
交通局长叶昭甫表示，台中市为全台第二大城市，土地面积辽阔，都会化及偏乡区域并存
，城乡化差异处理的交通运输课题也不同，卢市长上任后推动“小车大服务”的小黄公共汽车
，由原来的2条路线扩增至26条，让原县区都有小黄公共汽车路线，今年路网再纳入原市区的
大坑，行驶公共汽车难以到达的“巷仔内”，接送民众到目的地，与市区公共运输无缝接轨，
今年完成调查的乘客整体满意度达95%，显示深受民众肯定。
叶局长指出，为强化偏乡运输，在梨山地区推动幸福巴士，兑现“爱在梨山、交通无碍”
最大价值，跃升为各县市政府推动原乡偏远地区的示范路线，梨山幸福巴士协助居民来往
四大部落，照顾就学、就医及采买的日常所需，近期“幸福”能量持续扩大，增加梨山幸
福包车观光服务，让来自全国各地游客能更便利畅游梨山，交通局作为中部地区唯一的直
辖市，乐于分享交通成功经验。
新竹县府团队到台中参访，兴建中的台中转运中心工程也是交流的重要公共建设，交通局
说明，因应工程耐震强度，大台中转运中心特别运用“易利柱”优化工法，施工方式与传
统工法不同，是采一体成形的柱主筋及螺旋箍筋结构，并使用CO2冷焊的方式加以固定，
以确保结构稳固及提升韧性，串连台铁、国道客运、捷运蓝线、市区客运的重要枢纽，工
程预计115年完工启用，将成为振兴旧城区的交通引擎。
交通局强调，该案工程团队重视施工安全与品质，以创新施工安全技术及作法、引进科技
防灾技术、加强劳工安全认知及订定安全操作规范，对工程品质与施工安全上紧发条，今
年度获得“台中市政府金安心工程计画重大工程组”优胜，并荣获“劳动部职业安全卫生
署金安奖公共工程组佳作”表扬，完工后将可提供506席汽车停车位、1290席机车停车位
、116席自用脚踏车停车位、12席大客车转运车位，成为台中指标型的公共工程。
(12/11*10)*交通局
联络人:台中市政府交通局 陈先生
联络电话:04-22289111 分机 60312
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中市府发展小黄公共汽车，路线从2条扩展至26条，相关推动经验与竹县府分享交流
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新竹县政府考察大台中转运中心兴建工程
https://www.taichung.gov.tw/2842742/post
心得：
台中有很多小黄公共汽车深入各地 这点是新竹可以好好学习
不过新竹真的用出租车来营运的 反而是在新竹市香山 新竹县反而没有XD
新竹也即将迎来许多幸福巴士补足路网 #1cpNMP_B
尖石乡公所自己有 五峰跟关西是捷乘交通
不久要通车的是新埔跟宝山 #1d8snmbP
https://www.facebook.com/photo?fbid=441569412227860&set=pcb.441579622226839
关西跟峨眉不知道要怎么规划 直接推出全镇/乡预约线比较快XD
https://www.facebook.com/photo/?fbid=441578098893658&set=pcb.441579622226839
(关西有全新画出关石线还是值得肯定 #1d9mvQx7 (BusTimes)
芎林新画的线 目前还无声无息
https://www.facebook.com/photo?fbid=441569838894484&set=pcb.441579622226839
湖口目前只有一条 但我相信不只波罗汶有需求 原本5676有服务的长安呢？
https://www.facebook.com/photo/?fbid=441577575560377&set=pcb.441579622226839
新丰说他不用 #1dI61Fkv
其实新竹的路线规画还有很大空间 这还不只是一个乡、一个镇内的
#1VlrUmg0 (Hsinchu) https://i.imgur.com/0of2mo4.png
例如宝山双溪就在竹科隔壁 但其实没有公共汽车可以进竹科
(宝山温馨巴士双溪线B的时间无法拿来上下班)
芎林之前有板友在宣传(？)可以直接旧中正桥-员山路-东科路-力行路进园区
但实际上没有公共汽车是这种路线
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这两处都因为竹科有很多建案 上下班需求很高 若有大众运输 他们就能搭乘
芎林、新埔都趁幸福巴士的机会规画到高铁的路线
这就意味着 在此之前这两乡镇是不易抵达高铁的 (芎林稍微还好一点)
快捷10最早只到明新科大 也不知道县府在想啥XD
新丰虽有火车 但要到高铁说不定用公共汽车免转乘会比较方便
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至于转运中心 新竹地区短时间不知道会不会再有下一个
(公道五？将军村？竹科转运站？竹北家乐福？大车站计画？